Вертолет завалили его же ракеты. Минобороны расследует аварию новейшего Ми-28Н

[Polar]

А если надо стрелять.
Кстати, в инструкции к любому вертолету пуск НАР с висения запрещен? И Апачу и Ка-52?

НАР с висения?
Представляю точность

[Lemon Lime]

Ага. И название этой прокладки - конструктор.

А что, конструктор уже волен физику отменить?

[Eldarado]

Смешно, да. Но вопрос не снят: какой еще вертолет в мире упадет при выстреле НАРами с висения?

Блин, он же может так же упасть и при пуске УР.

[Polar]

Угу, УР пускают залпом в несколько десятков едениц разом...

[MadShark]

Да ладно вам, рабочий момент, отработка нештатных ситуаций. Хорошо, что летчики живы, а над техникой пусть работают. На фотографии из Ростова приятно смотреть - новенькие машины нечасто нас балуют!

[Chizh]

А если надо стрелять.
Кстати, в инструкции к любому вертолету пуск НАР с висения запрещен? И Апачу и Ка-52?

У всех наших запрещен.
Но там проблема не только в вероятности помпажа, но и в невозможности прицельной стрельбы на висении, поскольку ось блока НАР направлена с небольшим положительным углом.

На Апаче для стрельбы НАРами с висения сделаны подвижные подвесные устройства, примерно как для Вихрей на Ка-50.

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:22 ----------

Блин, он же может так же упасть и при пуске УР.

Может. По той же причине. Чем больше ракета и мощнее двигатель, тем больше вероятность.

[ЦВК]

Ага. И название этой прокладки - конструктор.

Название этой прокладке -- руководитель полётов. Или кто там посоветовал лётчикам стрелять с висения.

[BLINUS]

У всех наших запрещен.
Но там проблема не только в вероятности помпажа, но и в невозможности прицельной стрельбы на висении, поскольку ось блока НАР направлена с небольшим положительным углом.

Согласно РЛЭ на Ка-52 (скорее всего переписано с пятидесятки, под рукой нет проверить не могу) на висении С-8 разрешается применять с внешних подвесок, с внутренних - на скорости более 100 км/ч (по условиям ГДУ двигателей).

[Old_Pepper]

Название этой прокладке -- руководитель полётов. Или кто там посоветовал лётчикам стрелять с висения.

И он тоже...
Но командир экипажа в ответе за машину и экипаж. Независимо от действия или бездействия РП.
Меня так учили.
И примеры гибели людей , бездумно выполнивших ошибочную команду от РП были перед глазами. Возле "караулки" лежали обломки МиГа Славки Рассохина и у гроба Славки Кулешова стояли ....
Так, что спрос с командира экипажа и того, кто его учил.
Я так мыслю.

[101]

ИМХО.Тут не в автоматике, а в прокладке дело...
Горячие пороховые газы попадают в движок, происходит заброс температуры перед турбиной, срабатывает датчик и автоматика резко уменьшает подачу топлива. Все логично. И именно не помпаж...

...а потом не повышает и свечи не отрабатывают.
why not?

[Chizh]

Согласно РЛЭ на Ка-52 (скорее всего переписано с пятидесятки, под рукой нет проверить не могу) на висении С-8 разрешается применять с внешних подвесок, с внутренних - на скорости более 100 км/ч (по условиям ГДУ двигателей).

Да, так и есть.

[dark_wing]

...а потом не повышает и свечи не отрабатывают.
why not?

Свечей в камере сгорания нет.
Потом повысила бы, но, похоже, что к этому потом борт уже на земле был...
Так же, если факел в камересгорания был сорван - надо снова запускать воспламенители...

[barsuk]

Вот только мне одно непонятно, каким образом пороховые газы могут попасть в воздухозаборник. Ведь винт направляет мощный поток воздуха вниз, а воздухозаборник расположен довольно высоко. Как так могло получиться? Или там есть какая-то зона воздушного разряжения из-за того, что воздухозаборник сильно всасывает, и мощности потока не хватает для компенсации?

[Chizh]

Вертикальная скорость потока около втулки винта, во внутренней зоне, очень небольшая, если не сказать нулевая.

[Djoker]

http://www.airwar.ru/forum/viewtopic.php?p=6235#p6235

"Коммерсантъ" "узнал" о падении вертолета... Хреново "коммерсант" работает, только спустя почти месяц "узнал". Другие давно уже знали, но поскольку люди попросили не трепать на эту тему пока, шли навстречу людям.
А тишина была, поскольку все журналюги слиняли с Гороховца сразу, как только Сердюков оттуда уехал...
Был свидетелем данного проишествия, и даже сделал несколько снимков. Бортовой номер машины 43 желтый. Потом тщательно изучал их и анализировал, что произошло.
После залпа НАРами у 28-го "помпанули" движки, в этой ситуации экипаж сделал все что мог, хотя ребята мало, что могли сделать - скорости 0, высоты метров 40-50, авторатация в данной ситуации не сработает. Вертолет упал, не знаю, попала ли левая стойка в яму или нет, но машина подпругнула и второе касание земли было с креном на нос, цепляние лопастью о землу, дальше машина заваливается на левый борт. Хорошо, что она тяжелая и пилоны не дали полностью упасть на бок, а то кувыркался бы вертолет как мячик. Отдать должное, стойки свою функцию выполнили, экипаж не получил серьезных травм и после того, как остатки ротора перестали вращаться - выбрались из кабины и отошли (не отбежали, а отошли!) на безопасное расстояние.
"Санитарка" поехала к пилотам минут через 10 после падения, руководитель занятия (а это были сборы руководящего состава Сухопутных войск!, организация занятия отвратительная) после этого объявил "На этом, товарищи офицеры, занятие окончено". "Пожарка" приехала часа через 1,5.
Надо что-то делать с вертолетными движками или НАРовскими. У нас почему-то вертолеты не могут стрелять НАРами с "виса", а долбанутый и небронированный "Апач" - может. Но видимо в нашей стране до этого уже никому нет дела...

[mr_tank]

Да, так и есть.

"ваш" Ка-50 упадет если такой трюк проделать?

[Eldarado]

Название этой прокладке -- руководитель полётов. Или кто там посоветовал лётчикам стрелять с висения.

Да нифига. Если у боевого вертолета настолько нежный движок, то виноват конструктор, который спроектировал хрень какую-то.
Выходит, чтобы сбить Ми-28 даже ЗРК не нужны, просто дыма побольше

[dark_wing]

Да нифига. Если у боевого вертолета настолько нежный движок, то виноват конструктор, который спроектировал хрень какую-то.
Выходит, чтобы сбить Ми-28 даже ЗРК не нужны, просто дыма побольше

Ерунда.
Летному составу матчасть учить надо!

Надо что-то делать с вертолетными движками или НАРовскими. У нас почему-то вертолеты не могут стрелять НАРами с "виса", а долбанутый и небронированный "Апач" - может. Но видимо в нашей стране до этого уже никому нет дела...

Что делать с движками? Наверно физику надо заменить.
И при чем тут бронирование Апача???

[Jameson]

"ваш" Ка-50 упадет если такой трюк проделать?

Говорили вроде что помпаж еще не реализовали. Вот пыль вроде как движки портит Раз уж речь зашла про игру - там я нары применял в таких условиях что надо было боятся не помпажа а перехлеста, скорость до 400 иногда доходила-стрелял не дыша и стараясь не чихнуть
А по теме думаю у Ка-50 тоже экипаж бы уцелел, но вертолет бы пострадал больше. Потому что ноги слабее. Либо они бы катапультировались

[dark_wing]

Говорили вроде что помпаж еще не реализовали. Вот пыль вроде как движки портит Раз уж речь зашла про игру - там я нары применял в таких условиях что надо было боятся не помпажа а перехлеста, скорость до 400 иногда доходила-стрелял не дыша и стараясь не чихнуть
А по теме думаю у Ка-50 тоже экипаж бы уцелел, но вертолет бы пострадал больше. Потому что ноги слабее. Либо они бы катапультировались

При чём тут пыль?
Я уже написал наиболее правдоподобную версию.

[mr_tank]

И при чем тут бронирование Апача???

Просто "не имеет аналогов в мире" "превосходит лучшие мировые образцы" и вдруг падает там, где "отстойный" летает как ни в чем не бывало.

[Chizh]

"ваш" Ка-50 упадет если такой трюк проделать?

Нет. К сожалению помпажа у нас в игре нет. Пока.

[Djoker]

[Sidor]

Что делать с движками? Наверно физику надо заменить.

А на Апаче заменили?

[Jameson]

На апаче стратежно повесили НАРЫ на дальние пилоны. на сайте локон ру в аналогичной теме есть ролик(из передачи про оружие будущего от Дискавери), там везде где апачи стреляют с висения нарами -везде они висят на крайних пилонах. Кстати, если у апача пилоны нар поворачиваются по вертикали как блоки Вихрей, на нем-то есть смыл стрелять ими с висения.