Осень 92. Тихий океан, восточнее Окинавы. Безлунная ночь, корвет в дрейфе. Стою дублером вахтенного офицера, т.к. молодой летеха и допуска еще не имею. Сам же ВО "немного устал" и вздремнул в штурманской на диванчике. Выходим на пилорус с рулевым покурить. Тут доклад сигнальщика - "цель, пеленг и т.д.". Включаю "Волгу" на излучение - надо рассчитать ЭДЦ и дистанцию расхождения. В нашем случае особенно важно, ибо скорость - 0, а для дачи хода требуется минут 10-15. Первая отметка - рулевой записал, вторая отметка... Посчитал - более 30кбт - норма. Можно никого не будить, а сам продолжаю тупо пялиться на индикатор. Вот уже цель почти на траверзе правого борта и начинает удаляться, тут замечаю вторую цель, даже не цель, а небольшое облако из мелких засветок на дистанции чуть меньше 50кбт, но с левого борта. Вроде как неподвижно. Продолжаю наблюдать и тихо офигеваю: облако "снялось с якоря" и начало перемещаться по какой-то замысловатой траектории. В конечном итоге оно остановилось практически по носу корвета на дистанции примерно 30-35кбт. Я поднялся к сигнальщику, спрашиваю "че видел?", он - "нифига". Говорю: "прямо какая-то фигня летает, смотри внимательно", а сам снова спустился на ходовой к "волговскому" экрану. Облако на месте! Через пяток минут оно снова продолжило движение, но уже не "противолодочным зигзагом", а совершенно прямолинейно, курсом под 45 градусов к ДП корвета и возрастающей скоростью. Когда оно прошло траверз уже правого борта, я сделал 3 отметки. Когда посчитал, то получилось.... 350 узлов (примерно, т.к. скорость постоянно возрастала). Удалившись на 80 кбт, облако исчезло. Рассказал ВО. Его первый вопрос: "че курил?". Вот такие пироги...