По поводу кобры:
1. На модели открыты обе двери, так как в самолете сидели два пилота, один вышел через левую дверь, а другой через правую А если серьезно, моделист открыл обе двери, чтобы лучше показать нам внутренности кабины. Об этом не трудно было догадаться.
2. В Советских ВВС принято было садиться в самолет справа, а, например, в RAF - СЛЕВА.
3. Слева в кабине расположен сектор управления двигателем и шагом винта, а не радиооборудованием. Его, в принципе, можно задеть, влезая в левую дверь. Этот факт служил косвенной причиной, почему наши пилоты садились в "Кобру" через правую дверь.
4. Соответственно, ни левая, ни правая двери наглухо задраены не были. Открывай какую хочешь