Про SSJ-100

[dark_wing]

Ну, может в Белгороде и Н.Уренгое и чистенькие, а в Лос-Анжелесе, например, и такое может случиться:

Контейнер в турбине - это ново

А вы говорите, камешки...

Только там до турбины - о-го-го еще сколько

---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:21 ----------

Перспективы безубыточности проекта А-380 - весьма и весьма сомнительные, и я очень удивлен, что даже нашим местным "западофилам" приходится в это тыкать мордочкой (углубляясь в оффтоп, кстати говоря).

А ты без замполитства не можешь?

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:39 ----------

Тем, что тяга двигателей F-15 составляет около 10800 и 10600 для более старой и более новой версий двигателя F-15A и F-15C.

http://www.deagel.com/Fighter-Aircra...001721001.aspx
http://www.allstar.fiu.edu/aero/P&WEngines02.html

Тут пишут, что больше.
http://www.pw.utc.com/vgn-ext-templa...004601000aRCRD

[voice from .ua]

Тут пишут, что больше.
http://www.pw.utc.com/vgn-ext-templa...004601000aRCRD

Там где больше - это написано про F100-PW-229. Это апгрейдженная версия движка, и на F-15A/C ее не устанавливают.

[dark_wing]

Там где больше - это написано про F100-PW-229. Это апгрейдженная версия движка, и на F-15A/C ее не устанавливают.

F-15 A-D отживают свое.
F-15E - последняя "реальная" машина.