RB пилот маленькой Штуки

[RB]

Ну чем это вам не Штука!PIPER ARCHER в простонародии лапотник

RB(слева), JAMES и PIPER ARCHER «Маленькая штука»

[RB]

RB готовится к боевому вылету

[RB]

Полет прошел успешно "отбомбившись" веселые RB JAMES и «Маленькая штука»
возвращаются домой

[RB]

Вот она долгожданная полоса!

[RB]

И наконец  финальное касание!

[Guga]

Вот еще в продолжение
А так поздравляю!

[RB]

Вот еще в продолжение
]

Врите нет когда повернулся первым же делом вспомнил этот снимок  

[vrag]

RB, нехороший человек, зачем статусную строку выключил, в тоем разрешении приборы абсолютмо нечитаемы.   Как высоту и скорость при посадке оценивать прикажешь?  
PS Здорово! Везет же людям! На самолетах летают. Я только на парашуте пока смог.

[=FPS=pate]

Вот еще в продолжение
А так поздравляю!

Guga,ты чудо!!!

[Memento Mori]

Guga,ты не написал - ты справа? ...слева?...что...,неужели...прямо по курсу?

[Memento Mori]

2 RB,ну и как,на Ил-2 похоже,я имею ввиду сим?

[SilverFox]

А самолет то классный какой   Прямо хочется сказать "ЛАПОЧКА"    "Лапотник" - как то грубовато для него  

[CoValent]

Поздравляю, Андрей!

[Alexandr Rybnikov]

Андрей, класс!!!
Расскажи поподробнее, как проходил полет.
Поделись ощущениями

[RB]

RB, нехороший человек, зачем статусную строку выключил, в тоем разрешении приборы абсолютмо нечитаемы. # Как высоту и скорость при посадке оценивать прикажешь? #
PS Здорово! Везет же людям! На самолетах летают. Я только на парашуте пока смог.

я опубликовал только несколько фоток в сжатом виде Вообще каждое фото 4 мегапикселя и размером около 2 мега. Там  приборы должно быть хорошо видно

[BALU]

Поздравляю!!! Больше полётов, хороших и разных!!!

[RB]

2 RB,ну и как,на Ил-2 похоже,я имею ввиду сим?

ИЛ 2 очень похож на настоящий полет. Само управление имеет некоторые нюансы а именно чувствительность ручки или штурвала. Здесь уже по моему компьютерному опыту с каждым джойстиком по разному. Для своего CH джокстика я установил 4 деления вправо для dead zone и примерно 2 с половиной деления вправо для чувствительности ( в обох случаях отсчет начинается с крайней левой позиции.
Единственные основные нюансы которых нет в ИЛ2 это турбуленция (в зависимости от рельефа температуры воздуха  и тд) и нагрузка на штурвал . Турбуленция которая может появится ни с того ни сего может особенно порадовать любителей точной стрельбы, так как болтать будет будь здоров А нагрузка на штурвал снимается триммерами иначе руки устанут Но это пожалуй недостатки джойстика а не ИЛ 2...

Вообщем твердо можно сказать что ИЛ2 даст вам достаточное чувство реального полета как никакой другой симулатор. Однако какой бы вы не были ас в виртуальном мире в реальном полете ваши убер возможности быстро заменяются здравым смыслом после чего вы понимаете почему все же тактика BOOM N ZOOM была так популярна среди пилотов

[RB]

Андрей, класс!!!
Расскажи поподробнее, как проходил полет.
Поделись ощущениями

И так немного подробнее о полете:

Самолет Piper Archer максимальная скорость 140 миль в час ,скорость зависания (stall) 65 миль в час...

Сам самолет я арендовал на два часа. Владелец вкратце рассказал что к чему и куда. После быстрого знакомство с аппаратом мы (я и мои друзья) достали карту и стали чесать затылки. Куда бы сегодня полететь? Мне было все равно а остальным захотелось полететь в пустыню. На том и порешили

Подождали пару минут пока несколько самолетов освободили рулежку. Тем временем я обскакал весь самолет и проверил все его составляющие части элероны, топливо, питот и тд...

Завелись прогнали двигатель еще раз убедились что все в порядке и покатились на взлет .Запросили башню дали подтверждение  выкатились на полосу получили разрешение на взлет.

я дал газы и покатился по полосе.. На скорости 60 миль в час я плавно потянул штурвал на себя самолет легко оторвался как бы сам по себе. Затем я начал набирать высоту держа при этом 80 85 миль в час. Секунд 20 после взлета дал крен в право и постепенно ушел на 3500 футов. Связался с башней сообщил курс и высоту Выключил fuel pump подобрал RPM и немного подтянул газы....

Полетели в сторону пустыни ориентируясь визуально на местности. Два основных ориентира были резервуар и high way. Встали на курс пролетели километров 20 при этом вертя головой по сторонам в поисках других самолетов - трафика ..

Прилетели в область малозаселенную людьми я сменил частоту и сказал что начинаем делать маневрирование .Дальше стал крутить виражы боевые развороты,
сажать самолет на STALL. Вообщем делал все в пределах разумного Закончив мой "пилотаж" я развернулся и полетел к аэродрому в пустыне..

Следущая наша остановка была приватным аэродромом - поэтому не имел башни. Поставил частоту multicom объявил о вхождении в landig pattern. Подобрал газы и опустился на дозволенную высоту. Подошел к аэродрому выпустил закрылки зашел с right downwind при этом просматривая кто садиться или взлетает. Затем обнаружил тень самолета а потом и сам самолет взлетающий с полосы...Дернул рычаг закрылков на 3 клика затем потянул штурвал немного на себя погосив скорость до нужной..Объявил посадку и на скорости 80 миль в час стал заходить на полосу. Перед плосой стало сильно болтать и подул ветер (gusty wind)- судя по всему земля прогрелась и теплы воздух
стал причиной турбулентности.. На высоте около 500 400 футов меня снесло в сторону от полосы. Прибавив немного газов я сделал крен в противоположную ветру сторону и  и стал выравниваться на полосу. Выровнялся по полосе и сел мягко мягко После посадки- полный экстаз

Вырулил на рулежку дал сообщение по радио.. Остановились, снова все проверили, поменяли пилотов. Теперь я сел назад а один из мох друзей вперед. Полетели назад....

Вообщем такие будни. Рассказ мой в общем, я не в давался в мелкие подробности
как тремирование, переключения бака с левого на правый,  команды диспетчера  
на обход трафика и тд

Самолет мне очень понравился - послушный, маневренный и мягкий в управлении, пикировать не пробовал но  резко опускался Если бы не болтанка на посадке которая немного меня понервиловала то в общем полет был мягким и пушистым  

[RB]

Поздравляю!!! Больше полётов, хороших и разных!!!

Спасибо ! Буду стараться

[GORYNYCH]

А где вообще летать-то учился ? И когда свой крафт заведешь ? И как же это вы без флайт плана полетели ?

[RB]

Eще немного деталей Крыло и бензобак Пайпера
По крыльям не стрелять

[RB]

один из ориентиров highway.
Обратите внимание как много маленьких целей

[RB]

обзор окрестностей
Ниже этой высоты можно получить по шее от FAA

[GORYNYCH]

А где вообще летать-то учился ? И когда свой крафт заведешь ? И как же это вы без флайт плана полетели ?

И все же ?

[RB]

И все же ?

Без flight plan можно летать свободно но только VFR и в хорошую погоду. Летать учился на flight sim-ах (На полном серьезе) и читая книжки для экзаменов на VFR   А вообще у меня отец был летчиком испытателем так что я бывало катался за штурвалом - помогло

Самолет свой купить пока не могу. Во первых дорого. Во вторых даже если я его куплю то надо платить за парковку, обслуживание, страховку Другое дело можно купить самолет на несколько человек. Так лучше и дешевле но пока желающих я не нашел...

Кстати у меня до сих пор нет private pilot license (пока нет ни времени ни денег) так что всегда приходится брать друга у которого эта бумажка имеется
А вообще то надо только сдать экзамен и налетать для pilots flight log book (те часы которые я летаю сейчас все равно не зачтут)
немного. В принципе возможно я этим займусь более серьезно в следующем году, пока же мне надо закончить другую стадию обучения связанную с компьютерами

А между тем можно так полетывать при наличии 100 баксов и желании друзей  по участвовать в моих авантюрах