Нет.Сообщение от Kordhard
Будут заказывать новые Су-35. Старый Су-35 это уже история.
Нет.
Будут заказывать новые Су-35. Старый Су-35 это уже история.
Про заказ Су-35.
http://www.rusarmy.com/forum/topic2404-1320.htmlНу, поскольку информация из неофициальных источников, то неофициально кое что можно. Правда, это уже будет не очень весело - МО у нас бедное, в стране кризис, и на "полный фарш" "пенензиков немаэ". Так что на данный момент скорее всего не будет ОВТ, не будет навороченного "Ирбиса", будет более дешевый его вариант с уменьшенной дальностью обнаружения. До 2013-2014 не будет ракет "В-В" с АРГСН. Из "В-З" не будет лазерного, т. к. есть пока проблемы с контейнерами системы ЦУ. Посему будет только ТВ с ГСН боеприпасов. Зато будет нормальная СПО интегрированная с ПРР. Вот как то так. Но вариант еще не 100% окончательный, возможны изменения.
Тут что-то напутали. По описаниям это выходит продвинутый вариант модернизации строевых Су-27 (-СМ2 или -СМ3). Именно на строевом Су-27 не хватает мощности генераторов чтобы задействовать Ирбис на полную мощность и невозможно прикрутить ОВТ. То, что именно Су-35 будут резать для "удешевления" - абсурд, ибо любое отклонение от стандартной конфигурации (создание 117С без ОВТ, который с ними от рождения) или замена болков "Ирбис"-а приведет к удорожанию самолета, а не к удешевлению.
Продвинутые варианты ракет РВВ-АЕ и Р-73 тоже уже имеются:
РВВ-СД, ракета
Предназначена для поражения воздушных целей (истребителей, штурмовиков, бомбардировщиков, самолетов ВТА.
Назначение
Ракета класса «воздух-воздух» средней дальности предназначена для поражения воздушных целей (истребителей, штурмовиков, бомбардировщиков, самолетов ВТА, вертолетов, крылатых ракет) в любое время суток, на всех ракурсах, в условиях РЭП, на фоне земной и водной поверхности, в т.ч. с многоканальным обстрелом по принципу «пустил-забыл».
Особенности
Система наведения – инерциальная с радиокоррекцией и активное радиолокационное самонаведение.
Двигательная установка – однорежимный РДТТ.
Взрывательное устройство – лазерный неконтактный датчик цели.
Боевая часть – стержневая, мультикумулятивная.
Подвеска авиационной ракеты класса «воздух-воздух» РВВ-СД на самолет - носитель осуществляется с помощью авиационного катапультного устройства АКУ-170Е.
Технические характеристики
Дальность пуска:
- максимальная в ППС, км - до 110
- минимальная в ЗПС, км 0- ,3
Высота полета поражаемых целей, км - 0,02 - 25
Стартовая масса, кг, - не более 190
Габаритные размеры, м
- длина - 3,71
- диаметр - 0,2
- размах крыльев - 0,42
- размах рулей - 0,68
http://www.arms-expo.ru/site.xp/0490...057054053.html
РВВ-МД, ракета
Обеспечивает поражение воздушных целей (истребителей, штурмовиков, бомбардировщиков, самолетов ВТА и вертолетов) в любое время суток.
Назначение
Обеспечивает поражение воздушных целей (истребителей, штурмовиков, бомбардировщиков, самолетов ВТА и вертолетов) в любое время суток/
Особенности
Ракета имеет повышенную помехозащищенность, в том числе от оптических помех. Предназначена для вооружения истребителей, штурмовиков и боевых вертолетов.
Система наведения – всеракурсное пассивное инфракрасное самонаведение (двухдиапазонная ИГС) с комбинированным аэрогазодинамическим управлением.
Двигательная установка – однорежимный РДТТ. Взрывательное устройство – лазерный неконтактный датчик цели (для РВВ-МДЛ), радиолокационный неконтактный датчик цели (для РВВ-МД). Боевая часть – стержневого типа.
Подвеска ракеты на самолет-носитель, обеспечение необходимым электропитанием в совместном полете, боевой пуск и аварийный сброс осуществляется с помощью рельсового авиационного пускового устройства П-72-1Д (П-72-1БД2).
Возможна адаптация на носители иностранного производства по технологии, разработанной предприятием.
Разработчик и производитель: ОАО «Гос МКБ «Вымпел» имени И.И. Торопова».
Основные тактико-технические характеристики
Дальность пуска:
- максимальная в ППС, км - 0,3
- минимальная в ЗПС, км - до 40
Углы целеуказания, град - ± 60
Углы отклонения координатора ГСН, град - ± 75
Высота поражаемых целей, км - 0,02 - 20
Перегрузка поражаемых целей, g - до 12
Стартовая масса, кг - 106
Масса боевой части, кг - 8
Габаритные размеры, м
- длина - 2, 92
- диаметр - 0,17
- размах крыльев - 0,51
- размах рулей - 0,385
http://www.arms-expo.ru/site.xp/0490...057057057.html
Крайний раз редактировалось voice from .ua; 13.08.2009 в 22:43.
Время покажет что и что напутал.
Про "отклонение от стандартной конфигурации" (а что такое стандартная конфигурация и кто ее определил?) это ты как всегда свое "особое" ИМХО донес.
Двигатель без поворотного сопла легче и дешевле, не имеет потерь на это сопло, и не имеет проблем с возможным уменьшение ресурса.
Где имеются? На Вымпеле?Продвинутые варианты ракет РВВ-АЕ и Р-73 тоже уже имеются:
Эти ракеты испытания еще не прошли.
Если все пойдет нормально то как раз году к 12-13 созреют.
Крайний раз редактировалось Chizh; 14.08.2009 в 01:01.
Двигатель 117С имеет сопло с ОВТ от рождения. Возможно, дороже как раз будет лишить его этого сопла, т.к. это повлечет за собой переделку.
Они не похожи на перспективные изделия для ПАК ФА. Следовательно, это - банальная модернизация, и будут в серии очень коро если уже не производятся.
А в чем состоит смысл закупки аж 4х Су-30? В ЦБП, что-ли?
А на чём ещё обучать? НЯЗ Су-30М2 будут по борту приближены к Су-35С.
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
А по начинке Су-35С можете что то сказать??Правда будут "урезанные"
или нет?
Самолёт испытывают с 117С, какой смысл менять двигатель, а главное на какой именно его можно поменять? Как это всё затронет систему управления двигателем? Как это всё затронет переделку мотогондолы под новый двигатель? Про двигатель, ИМХО, фигня полная.А по начинке Су-35С можете что то сказать??
Я уже не в том возрасте, чтобы быть умнее всех.
а точно у 117 поворотное? Или там "дифференциальное", как на МиГ-УВТ. Второй вариант вроде, по массе будет таким-же как и стандартное.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Ваши права
Ответить с цитированием
