Думаю, автоматика может сделать не так уж и мало - вОвремя разобщить двигатель, или перевести на МГ, если это позволит избежать закручивания. И перевести винт в режим авторотации. Возможно даже, по команде от радиовысотомера, автоматически выполнить "подрыв".
В общем, превратить НВ в "парашют".
Кстати, на ударных вертолётах, конструкции шасси и кресел ЕМНИП рассчитываются на контакт с землёй при довольно большой вертикальной скорости.
Может, и без "подрыва" удалось бы обойтись?