Андрей, класс!!!
Расскажи поподробнее, как проходил полет.
Поделись ощущениями
И так немного подробнее о полете:

Самолет Piper Archer максимальная скорость 140 миль в час ,скорость зависания (stall) 65 миль в час...

Сам самолет я арендовал на два часа. Владелец вкратце рассказал что к чему и куда. После быстрого знакомство с аппаратом мы (я и мои друзья) достали карту и стали чесать затылки. Куда бы сегодня полететь? Мне было все равно а остальным захотелось полететь в пустыню. На том и порешили

Подождали пару минут пока несколько самолетов освободили рулежку. Тем временем я обскакал весь самолет и проверил все его составляющие части элероны, топливо, питот и тд...

Завелись прогнали двигатель еще раз убедились что все в порядке и покатились на взлет .Запросили башню дали подтверждение  выкатились на полосу получили разрешение на взлет.

я дал газы и покатился по полосе.. На скорости 60 миль в час я плавно потянул штурвал на себя самолет легко оторвался как бы сам по себе. Затем я начал набирать высоту держа при этом 80 85 миль в час. Секунд 20 после взлета дал крен в право и постепенно ушел на 3500 футов. Связался с башней сообщил курс и высоту Выключил fuel pump подобрал RPM и немного подтянул газы....

Полетели в сторону пустыни ориентируясь визуально на местности. Два основных ориентира были резервуар и high way. Встали на курс пролетели километров 20 при этом вертя головой по сторонам в поисках других самолетов - трафика ..

Прилетели в область малозаселенную людьми я сменил частоту и сказал что начинаем делать маневрирование .Дальше стал крутить виражы боевые развороты,
сажать самолет на STALL. Вообщем делал все в пределах разумного Закончив мой "пилотаж" я развернулся и полетел к аэродрому в пустыне..

Следущая наша остановка была приватным аэродромом - поэтому не имел башни. Поставил частоту multicom объявил о вхождении в landig pattern. Подобрал газы и опустился на дозволенную высоту. Подошел к аэродрому выпустил закрылки зашел с right downwind при этом просматривая кто садиться или взлетает. Затем обнаружил тень самолета а потом и сам самолет взлетающий с полосы...Дернул рычаг закрылков на 3 клика затем потянул штурвал немного на себя погосив скорость до нужной..Объявил посадку и на скорости 80 миль в час стал заходить на полосу. Перед плосой стало сильно болтать и подул ветер (gusty wind)- судя по всему земля прогрелась и теплы воздух
стал причиной турбулентности.. На высоте около 500 400 футов меня снесло в сторону от полосы. Прибавив немного газов я сделал крен в противоположную ветру сторону и  и стал выравниваться на полосу. Выровнялся по полосе и сел мягко мягко После посадки- полный экстаз

Вырулил на рулежку дал сообщение по радио.. Остановились, снова все проверили, поменяли пилотов. Теперь я сел назад а один из мох друзей вперед. Полетели назад....

Вообщем такие будни. Рассказ мой в общем, я не в давался в мелкие подробности
как тремирование, переключения бака с левого на правый,  команды диспетчера  
на обход трафика и тд

Самолет мне очень понравился - послушный, маневренный и мягкий в управлении, пикировать не пробовал но  резко опускался Если бы не болтанка на посадке которая немного меня понервиловала то в общем полет был мягким и пушистым