Як-38, Харриер и др. "вертикалки" - оффтоп из темы "F-104 летающий гроб?"

[Kyzmich]

Кстати а как насчёт дозаправки в воздухе?
Где-то попадалось что был такой фокус - взлёт вертикалки с большой боевой нагрузкой и малым запасом топлива и последующей дозаправкой в воздухе.

Хотел ответить человеку.
Была еще прикольней и пожалуй самая интересная схема (ВВП) у американцев. Испытывали взлет с "Таравы" с вывешиванием специально оборудованной крановой стрелой(типа шлюп-балки) за борт корабля самолета(AV-8B) и последующей его приемкой на борт .При чем можно было вести питание его топливом с борта корабля и дозаправлять не выключая двигателей.
Очень красивая идея.Видел фотки испытаний.Почему отказались не помню.
Но идея красивая.

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:40 ----------

На форуме ЛО я давал ссылку на два документа по Харриеру - тех. описанию, не помню модификацию. Если не работает могу отправить на мыло. По летным характеристикам АВ-8Б есть в Осле или поищи на сайте, вроде бы кто-то уже выкладывал. Или тоже отправлю на мыло. Или поищи на форуме кейпаблишинг.
http://forums.eagle.ru/showpost.php?...&postcount=120

Нашел - flight characteristics av-8b harrier II
http://www.history.navy.mil/planes/av-8b.pdf

AIAA 99-4191
AV-8B II+ Device S2F176 Flight Model
Development Using A PC-Based
Simulation Environment

Gun System, 25 MM (Av-8)e

AV-8B VTOL EXTERNAL ENVIRONMENT SURVEY - OVERVIEW

Мы договорились не сравнивать Як-38 с AV-8B.
AV-8B был смысл сравнивать с Як-39 или с большими оговорками с Як-38М.
Нужны данные по Си Харриеру FRS-1 в конфигурации ВВП. или на худой конец по Харриеру GR-3(в принципе то же палубник)
Нужны данные по тактическому или боевому радиусу и по полезной нагрузке в конфигурации ВВП.