Проценты останутся. Так как мы не можем для каждого отдельного самолета писать точные углы отклонения лопастей (у всех разные).
Но управление изменится. Можно будет загружать и разгружать винт, причем на немецких это можно будет делать при работе атомата шага, как и было. Однако всем придеться учиться в смысле как не сжечь двигатель разгрузке винта обороты вдруг вырастут до закритических
В версии 1.0 разгрузить винт при ручном управлении нельзя. Поэтому и сжечь двигатель невозможно в большинстве случаев.