Грядет неслабая модернизация Су-33

[voice from .ua]

Читаем:

Название самолеты Су-33 ремонт с дооснащением по лотам

Кратко Начальная максимальная цена контракта лота 1. 1284000000.00 руб.
2. 805165.88 руб.

Дата начала показа 2009-10-07

Дата окончания
показа 2009-11-09

http://www.rossvarkaexpo.ru/b2b/gett...=2&per_page=20

Итого выходит по 7.5 млн. долл. на машину. Вероятно, более мощные движки плюс радикальная модернизация БРЭО по варианту Су-27СМ2. Это тем более вероятно, что заказанные минобороны 4 Су-30М2 по БРЭО будут близки к Су-35, в 12 Су-27 из задела вероятнее всего, тоже будут достроены в варианте СМ2.

Может, кто знает во сколько обходится модернизация Су-27 в Су-27СМ-1, для сравнения?

[Наиль.Ч]

Продавили Асланыча, а ведь так не хотел

[voice from .ua]

Информация от BlackShark с форума Авантюриста

Кроме того висит контракт на ремонт с дооснащением 6 Су-33 на 1,3 млрд. Тоже вопрос - зачем делать такой дорогостоящий ремонт, если с 2010 года по 2012 будут 28 МиГ-29КУБ? Или все-таки решили создать полноценную авиагруппу на Кузе.

Да, решили. Иначе кадры на первый новый АВ где брать и где готовить?

Вообще, начали бы намного раньше, но долго выкручивали руки, "пробивали фанеру" и "искали печень" у Погосяна, который упирался ногами и не хотел модернизировать Су-33 (в убыток потому что). Он и Су-33/33КУБ производить не хочет, пока в КНР не поймут наконец, что несколько штук "на скопировать" им никто не продаст, сами они ни из J-10 (из которого палубник не получится ну никак), ни из J-11B (который вообще летать нормально не научится очень-очень долго) не сделают.

http://www.avanturist.org/forum/inde...518.12020.html

[Chizh]

А почему господин BlackShark считает что J-11B не научился нормально летать? Мне кажется китайцы с ним не согласятся.

[Levvit]

Китайцы точно не согласны. ой как не согласны

[voice from .ua]

Конечно, им согласиться партия не позволит.

[Chizh]

Понятно,
китайское ИМХО не сходится с блэкшарковским ИМХО.

[voice from .ua]

Как говорит Chizh, пусть они запустят в серию J-11B с полностью китайскими двигателями, тогда и говорить будем о нем как о летающем. А пока:

Китай заказывает российское оборудование для истребителя J-11 и продолжает разрабатывать для него свои бортовые системы

Обсудить новость в форуме

17 марта 2006
/АРМС-ТАСС/
Китай по-прежнему ориентируется на Россию в программе лицензионного производства истребителя завоевания превосходства в воздухе J-11 (китайский вариант Су-27СК). Однако в 2006 г. китайской авиапромышленностью будет построено не более 17 машин этого типа, сообщил еженедельник "Джейнс дифенс уикли".

По данным экспертов этого издания, в октябре 2005 г. с Уральским оптико-механическим заводом (УОМЗ) был подписан договор на поставку новой партии оптико-электронных локационных станций ОЭПС-31E. Этот контракт стал первым на поставку неизвестного перечня бортового оборудования, подписанный китайскими заказчиками непосредственно с заводом. Предыдущие сделки проводились через компанию "Рособоронэкспорт".

Заказ дополнительного количества прицелов ОЭПС-31E указывает на то, что Китай пока не в состоянии производить прицельные устройства, устанавливаемые на российском истребителе Су-27СК. Но при этом делаются попытки расширить национальное производство оборудования для J-11, включая БРЛС управления огнем, силовую установку и запчасти.

По информации "ОКБ Сухого", в 2005 г. компания поставила в Китай запасных частей для ремонта истребителей Су-27СК/J-11 на сумму 100 млн дол.

Китай намерен использовать многоцелевые БРЛС управления огнем типа 1474 и ТРДД WS10A собственного производства вместо российских систем. Однако, как полагают эксперты, организация такого производства потребует еще много времени.

БРЛС типа 1474 пока проходит испытания на самолете Y-8, тогда как последние серийные истребители J-11 с заводскими номерами 16039, 16131, 30107, 20057, а также истребители с номерами 79 и 80 все еще оснащены двигателями AL-31F.

Эти самолеты сейчас развертываются в истребительных авиационных дивизиях 2, 1, 19, 12 и 7 Народно-освободительной армии Китая.

По данным еженедельника "Джейнс", в 2002 г. один самолет J-11 был оборудован двигателем AL-31F, а другой - двигателем WS10A для проведения летных испытаний; эти сведения были позже подтверждены официальными китайскими источниками.

http://www.avia.ru/__INCLUDES_/in_ne...42579983.shtml

Источник: информационное агентство «АРМС-ТАСС»
Опубликовано: 18.04.2008, 15:08
............................

"Начиная с 2005 г., под предлогом ремонта имеющихся истребителей J11 и Су-27СК, Китай продолжил импорт двигателей АЛ-31Ф и некоторых других узлов. Вскоре после этого мы установили, что завод в Шеньяне начал производство самолетов J11B. Мы попросили у китайцев разъяснений. На это китайская сторона заявила, что J11B меньше по габаритам, чем J11, и поэтому может считаться боевым самолетом новой разработки. Наши эксперты, однако, утверждают, что J11B - это абсолютная имитация Су-27СК".

...........................

Тем не менее можно предположить, что если даже Россия введет санкции в отношении Китая в связи с производством истребителя J11B, они вряд ли сильно повлияют на программу выпуска этого самолета. Главная причина в том, что Китай уже получил то, что ему было нужно для этой программы, в том числе 180 двигателей АЛ-31Ф. Более того, с начала производства J11B Китай значительно укрепил связи с украинским и белорусским авиапромами.

http://www.aviaport.ru/digest/2008/04/18/148119.html

Так что двигатель китайса пока сама делать не может. И скорее всего не только двигатель.

[Chizh]

Китайцы уверяют что могут все делать сами. Им в настойчивости не занимать.
http://republic.com.ua/world.php?id_show=8494

[voice from .ua]

Китайцы уверяют что могут все делать сами. Им в настойчивости не занимать.
http://republic.com.ua/world.php?id_show=8494

Двигатели АЛ-31Ф будут заменены на WS10A, которые имеют больший ресурс работы и повышенную экономичность.

А когда они разработают этот китайский чудо-двигатель? А то пока это лишь подтверждает версию BlackShark - ставят туда салютовские АЛ-31Ф. Ну и насчет того что вообще китайцы утверждают, то к этому нужно относиться с осторожностью - они помнится утверждали так же что сбили F-22. ИМХО, они имеют обыкновение заливать еще покруче чем в свое время главком Михайлов.

[upoga]

где будет производиться ремонт?

[Chizh]

А когда они разработают этот китайский чудо-двигатель?

Там написано, что как минимум три самолета J-11B с китайскими движками уже летают.

[NetBot]

Там написано, что как минимум три самолета J-11B с китайскими движками уже летают.

Зачем тогда закупают движки? Мутят что то китайсы.. ох мутят..

[Наиль.Ч]

Там написано, что как минимум три самолета J-11B с китайскими движками уже летают.

Во первых движки китайские очень условно(ну как можно назвать китайскими - клоны АЛ-31Ф??), а во вторых поинтересуйтесь у людей насчёт ресурса этих клонов. С учётом того, что АЛ-31Ф ресурсом не блещет, китайский близнец смотрится вообще убого.

[Chizh]

Зачем тогда закупают движки? Мутят что то китайсы.. ох мутят..

Для J-10.

Особо он отметил сотрудничество с Китаем в области поставки авиадвигателей российского производства для китайских самолетов. "В январе 2009 г. был подписан очередной контракт на поставку 122 двигателей АЛ-31ФН, устанавливаемых на истребители J-10. Сейчас осуществляется его реализация.

http://vpk.name/news/30392_obem_post...oneksport.html

---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:13 ----------

Во первых движки китайские очень условно(ну как можно назвать китайскими - клоны АЛ-31Ф??), а во вторых поинтересуйтесь у людей насчёт ресурса этих клонов. С учётом того, что АЛ-31Ф ресурсом не блещет, китайский близнец смотрится вообще убого.

Китайцы заявляют наоборот.

Двигатели АЛ-31Ф будут заменены на WS10A, которые имеют больший ресурс работы и повышенную экономичность.

[moltes]

Лоигчно так: покупают аналогичные движки, которые по их словам хуже тех, что они делают у себя.:-D

[Наиль.Ч]

Дык они и тягу чудесным образом на 70% увеличили

[upoga]

Дык они и тягу чудесным образом на 70% увеличили

скромняги!

[Chizh]

Лоигчно так: покупают аналогичные движки, которые по их словам хуже тех, что они делают у себя.:-D

Закупают потому, что своих еще не хватает. А серия J-10 не ждет, на них нужно ставить двигатели.

Давайте подождем пару-тройку лет и посмотрим, будут они продолжать закупать или нет.

[SiplyiDed]

Давайте, давайте, что уж мусолить по сто раз одно и то же ))

[slide]

Дык они и тягу чудесным образом на 70% увеличили

Это они что двигатель 5-го поколения получили?

[voice from .ua]

Двигатели АЛ-31Ф будут заменены на WS10A, которые имеют больший ресурс работы и повышенную экономичность.

Помилуй Бог, так это может произойти и к 2020 году! Странно видеть серьезное отношение к подобным заявлениям у человека, относящегося в большим скептицизмом, например, к заявлениям НИИП по РЛС Ирбис, включающим куда больше технических подробностей. Или к Фзотроновскому Жук-АЭ, который уже в марте должен стрелять боевыми ракетами на тендере.

[Chizh]

Что удивительного?
Китайцы раздают меньше обещаний, а делают больше.

[Levvit]

Что удивительного?
Китайцы раздают меньше обещаний, а делают больше.

Партия голову открутит за пустые слова. Товарищи они сюрьезные!

---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:21 ----------

Во первых движки китайские очень условно(ну как можно назвать китайскими - клоны АЛ-31Ф??), а во вторых поинтересуйтесь у людей насчёт ресурса этих клонов. С учётом того, что АЛ-31Ф ресурсом не блещет, китайский близнец смотрится вообще убого.

Антересный вопрос, не блещет ресурсом АЛ-31Ф? Енто как понимать то?

[Chizh]

Антересный вопрос, не блещет ресурсом АЛ-31Ф? Енто как понимать то?

Буквально.
Венесуэльцы пишут про 1500 часов "жизни" АЛ-31 на Су-30МК2.
http://www.fav-club.com/articulos/su30anida/suanida.htm

Наши это стараются не афишировать.