хм... в первом сообщениии указано, что Су-30МКИ не может нести эту ракету на подкрыльевых узлах подвески, и в то же время они проверили на перегрузку в 7G "на крыле истребителя Су-30МКИ индийских ВВС". возможно я чего-то не понимаю?
хм... в первом сообщениии указано, что Су-30МКИ не может нести эту ракету на подкрыльевых узлах подвески, и в то же время они проверили на перегрузку в 7G "на крыле истребителя Су-30МКИ индийских ВВС". возможно я чего-то не понимаю?
Это неверный перевод. В оригинальном тексте были концевые узлы.Сообщение от d3m0
Крайний раз редактировалось Maximus_G; 24.11.2009 в 02:22.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Да и насчет концевых узлов - фигня полная. Летают же Сушки с Сорбциями; а там дура раза в 2 тяжелее этй ракеты. Вообще, к чему тогда эти концевые узлы (а если правильнее - точки подвески) - приплели, если и Р-77 на них не вешают; а это аналог именно Р-77, а не Р-73.
Видимо Астра с П-72 (ВСУ) не согласуется (по узлам навески и видом ШРа). Остальные точки подвески (кроме ВСУ) можно переоборудовать под АПУ, АКУ для Астры.
Вероятнее всего. АКУ-170, кое предназначено для Р-77 (и, вероятно, будет использовано и для подвески Астры), устанавливается на все подфюзеляжные и подкрыльевые точки подвески, кроме законцовок крыла.
От себя добавлю - и не дай бог, чтобы придумали очередное ВСУ-170. Ибо обслуживание существующего ВСУ на Сушках - гимор несравнимый с его аналогом П-72. Убил бы того "консруктора", который изваял этот ублюдочный агрегат.
Ваши права
Ответить с цитированием