Я так и предпологал. Припомнился эксперимент крыла без плоскостей - контролировался полностю изменением геометрии внутренними активными продольными тягами. Не буду удивлён если в конструкции крыльев 787 встроенны пассивные продольно-натежные элементы которые распледеляют нагрузку и сдерживают крутку.
---------- Добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:35 ----------
Благодарю за правильные термины.
К сожелению не знаком с ресурсами тех. словарей на интернете. Мои тех. словари на полках пылятся. Посмотрю если есть авиоционный, но т.к. сфера технологий черезвычайно обширная наврятли есть что либо специфическое.