Наша недоработка. Если все будет нормально то сделаем help по кнопке вызываемый (как карта или брифинг в полете). В котором по разделам с небольшой навигацией будет информация по самолету. В идеале хотелось бы с советами по применению.
Из основных отличий: Смесь перед взлетом для максимальных оборотов лучше обеднить на 25%. Ну и радиатора нет. И конечно особое внимание на тахометр в пикировании. А так же датчик температуры. очень быстро переохлаждается в пикировании. Греть лучше на блип-свиче, быстрее. Ну и ручку от себя можно давать увереннее чем на рядном. Пилотирование похоже на ДР1.