Там может до четырех человек во внутрених отсеках быть.
и еще два ребенка в боковых.
Там может до четырех человек во внутрених отсеках быть.
и еще два ребенка в боковых.
Нету пока никакой крутизны СУ-35. Все что написано в буклетах, пока только в буклетах и остается. Все это еще надо реализовать. Вот если реализуют, то будет, наверно, лучше чем МКИ.Сообщение от Udaff
А что же написано в буклетах?И что осталось реализовать?Нету пока никакой крутизны СУ-35. Все что написано в буклетах, пока только в буклетах и остается. Все это еще надо реализовать.
Оффтопик:
В прошлом году на МАКСе 35 субъективно пошустрее был, по крайней мере, на меня произвёл положительное впечатление )
То что хотят чтобы было. То что планируют наверное.А что же написано в буклетах?И что осталось реализовать?
Да пошустрее. Но и двигатели у него помощнее, так что все правильно.
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Интересно, а на удостоверении члена профсоюза авиации ввс, пак фа?
Ну для начала, нет таких самолетов "С-47" и "Су-33УБ" (а есть С-37 (бывший С-32), он же Су-47 "Беркут", и есть Су-27КУБ, он же Т-10КУБ), как впрочем нет и часто всплывающего тут в ветке "Су-35БМ" (и кто только придумал эти буквы БМ, так активно гуляющие по сети...).
Что же до сути вопроса, то что-то конечно обкатывалось, обкатывается и будет еще обкатываться на ЛЛ на базе "Беркута", нескольких Су-27М, кое-что и на нынешнем Су-35 (без всяких "БМ").
АФАР пока ни на чем еще не летала, пока идет только стендовая доводка, но уже в этом году запланирован выпуск летного экземпляра радара, который станет уже третьим по счету (первый можно было видеть на недавнем МАКСе, сборку второго планировали закончить к новому году.
---------- Добавлено в 02:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:57 ----------
Первый образец НИИПовской АФАР был собран и поставлен на стендовые испытания в ноябре 2008 года.
Ирбис действительно долгое время (с начала 2007 года) летал только на ЛЛ (но не на "старом Су-35", а на Су-30МК2 борт 503), еще с нештатным, киловаттным, передатчиком (на серийных Ирбисах-Э он будет 5 КВт). Но недавно он залетал и на Су-35-2 (борт 902). Полный комплект Ирбиса стоял на Су-35-4 (борт 904), но он, как известно, сгорел прошлой весной. Теперь Ирбис собираются ставить и на первый Су-35 (борт 901).
Что же касается 5-го поколения, то многое, очень многое, отрабатывается и будет отрабатываться, интегрироваться и доводиться на стендах, в т.ч. и комплексном натурном стенде, по сути почти полноценном самолете, который разве что летать не может (по кр.мере пока), а как показали недавние декабрьские события может даже рулить
Крайний раз редактировалось A.F.; 11.01.2010 в 03:05.
Ну с С-37 напутал не спорю, но те же КУБ и прочее, это для меня , для Вас , для многих здесь понятно, а вот для остальных это немного странно, меня даже тут где то ПОДПРАВИЛИ, что по заводскому обозначению это старые машины, а новые именно так как они по сети называются.
Кстати раз Вы в теме, тогда такой вопрос: по основным характеристикам, главный опонент Ф-22 имеет экспл.перегрузку в 9,5, а наш 11,5, это для кого наши такую инфу выкинули? Ведь насколько я помню уже при 9 пилот теряет пространственную ориентацию, и фактически "слепнет" от давления.
интересно, откуда вообще взялась цифра 11,5? это из той же оперы, что фронтальная ЭПР в 0,5 м2
Any time that is not spent flying or preparing to fly is wasted - Burt Rutan
---------------------------------
www.secretprojects.co.uk
как впрочем нет и часто всплывающего тут в ветке "Су-35БМ" (и кто только придумал эти буквы БМ, так активно гуляющие по сети...).
Оффтопик:
Журналисты )
Тот индиец еще и цену назвал - 100 млн. долл. за штуку.
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
БМ подставляют, чтобы не путать со старым Су-35.
http://www.paralay.iboards.ru/]Форум "Стелс машины"[/url]
о, да, инфографика РИА Новости - это поавторитетнее Фомина и Jane's, вместе взятых...
достаточно того, как они представляют себе Булаву и схему ее полета
Гений, Вы хотя бы поинтересуйтесь тем, кто такой A.F., потом спорьте с ним
Any time that is not spent flying or preparing to fly is wasted - Burt Rutan
---------------------------------
www.secretprojects.co.uk
(шёпотом) flateric, а кто он?
besheniy_suslik
E8500 (3,8ГГц), Asus P5K, 4Гб, MSI GTX 570 1280Мб, Win7 64bit, 1920х1200
посмотрите на аватарку
Any time that is not spent flying or preparing to fly is wasted - Burt Rutan
---------------------------------
www.secretprojects.co.uk
Оффтопик:
А разглядывание аватарки для составления более полного представления о человеке - это универсальный метод? А то вот я на вашу тут смотрю...
А кто он:Бог,Царь?Гений, Вы хотя бы поинтересуйтесь тем, кто такой A.F., потом спорьте с ним
авторитетный источник для тех, кто хочет знать реальное положение дел
Any time that is not spent flying or preparing to fly is wasted - Burt Rutan
---------------------------------
www.secretprojects.co.uk
Давайте не спорить, чей источник авторитетнее, а обсуждать пак фа.
Вот у меня есть такое соображение, если пак фа будет обладать малозаметностью ф 22, и примерно таким же радаром. Кто-то подсчитал что два ф 22 обнаружат друг друга на рассоянии 22км. Ну, получается, пак фа и ф 22 будут против друг друга бороться уже на таких дистанциях, и дело может дойти до ближнего боя. Т.е. схватка между ними будет такой же как и у истребителей 4го поколения. Кто что думает по этому поводу?
так и будет ,вообще все натянуто это тут оч сильно от радаров будет зависеть и ОЛС
Атакуемый на СПО увидит облучение но не известно как себя проявит LPI, правда ли современные СПО не смогут его обнаруживать . А еще есть новые ОЛС за 30 км увидят. Так что вопрос дальностей обнаружения\атаки совсем стал запутан. Потом возможен радар дм диапазона на ПУК ФА
Хвостовое оперение Ф-22 рассеивает раскаленные выхлопные газы, защищая таким образом ,самолет от ракет с ИКГС . (С) телеканал Discovery :)
Про олс, тут в одной статье на задворках гугла написано:
"совершивший в феврале 2008 года первый полет истребитель Су-35 (Су-27БМ) способен составить хорошую конкуренцию заокеанскому «динозавру». По крайней мере до тех пор, пока на вооружение «Раптора» не поступили ракеты с увеличенной дальностью. Сегодня большая ЭПР Су-35 позволяет F-22, оставаясь незамеченным, обнаружить его за 150–180 км, но стрелять он сможет только после сокращения дистанции между истребителями до 110 км, когда и сам станет видимым для Су-35 в радиолокационном диапазоне, одновременно попадая под обстрел ракетами Р-77. Возможно также, что при помощи новой бортовой оптико-локационной станции ОЛС-35 «Раптор» будет обнаружен на дистанции более 100 км. Тогда два Су-35 по $40–50 млн гарантированно уничтожат один F-22 ценой $146 млн."
http://www.popmech.ru/article/6090-r...idimka/page/6/
Кто что думает, по поводу дальности обнаружения ОЛС-35 в 100км?
---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:42 ----------
фишка LPI в чем? В том что он работает ну допустим секунду, после чего 3 секунды молчит. Поэтому те спо которые стояли на су 27 естественно к этому не готовы. Но в чем проблема модернизировать спо, чтобы оно показывало последнее облучение? Ведь, если раптор раз в 4 секунды облучает, то за 4 секунды на дальней дистанции он никуда особо не денется, а если станут снижать частоту появления облучения- то тогда снизится и дальность обнаружения. Кроме, того можно сделать ракету большой дальности, кторая будет сначала лететь на излучение, а на дальности в 30км перейдет на ИК наведение или чтото такое. Если я в чемто заблуждаюсь,объясните в чем
впечатляет канечно. Но думаю хоть бы 50 было.ИМХО
Лично я думаю что в облаках даже новые ОЛС на пару км только смогут видеть. А в открытом небе не более 30 км в переднюю полусферу.
Хвостовое оперение Ф-22 рассеивает раскаленные выхлопные газы, защищая таким образом ,самолет от ракет с ИКГС . (С) телеканал Discovery :)
Ваши права
