Как бороться с обратной вспышкой

[D@n&L]

Подскажите, как бороться с обратной вспышкой после выключения магнето. А вообще интересует, что добавить в 92, чтобы вероятность вспышки уменьшить. Зеленого нет (

[Серж]

заслонку открой, чтоб весь бензин из карбюратора ушёл, и заправляй авиационный бензин.

[Tim27]

Originally posted by D@n&L
Подскажите, как бороться с обратной вспышкой после выключения магнето. А вообще интересует, что добавить в 92, чтобы вероятность вспышки уменьшить. Зеленого нет (

Просто дигатель остуди - и все ОК (если речь о Як52) 92 можно и не бадяжить. А вот с сильно нагретым двигуном это возможно

[D@n&L]

А если пожар

[SkyTiger]

Ни в коем случае не выключай движок на оборотах, даже если T<150oC. Прожги свечи, подожди 3-4 секунды пока обороты упадут - тогда выключай. Если пошла серия обратных вспышек - быстро включай магнето снова, чтобы пламя в цилиндры засосало. Ну и, конечно, главный способ - огнетушитель рядом с выпускающим техником

[D@n&L]

Спасибо за советы, уже потушили потоком от винта, на пересадочной огнетушителей -то нет

[SkyTiger]

Originally posted by D@n&L
Спасибо за советы, уже потушили потоком от винта, на пересадочной огнетушителей -то нет

Мы теперь огнетушитель в кабине держим. Недавно полыхнуло на стоянке - хорошо народ был рядом, сбили огонь

[Серж]

Ёлы-палы!!! не экономьте на бензине, у нас в аэроклубе на штопоре у спортсменов заглох двигатель, до самой земли запускали и не запустили.

[D@n&L]

Серж, а ты знаешь скока зеленый стоит, и так летаем мизер, если его покупать, хрен мы летать будем. Летный час у нас стоит 4000

[Old_Pepper]

Originally posted by D@n&L
Серж, а ты знаешь скока зеленый стоит, и так летаем мизер, если его покупать, хрен мы летать будем. Летный час у нас стоит 4000

А жизнь?

[rusty]

У нас в ЦАК РТ РОСТО летают на 95 реже на 92. И с вспышками мы боремся так: перед выключением прожигаем свечи, потом после того как убрали газ и выключили магнето просто плавно РУД до отказа вперед, и все. А насчет дорогих полетов у нас они бесплатные для летчиков-спортсменов (даже 1 года обучения!!!!!). И проблем с доставкой бензина НЕТ!

[D@n&L]

Руст, не звезди насчет бензина, пилотажник х..
Мухамедыч

[RR_Kopf]

Перепробовал массу сортов разных бензинов. На всех (в том числе и на Б-91/115) есть раз через раз то, что вы называете обратной вспышкой. Просто выключаться надо по РЛЭ на 140 градусов... Тогда вспышек нет... А если полыхнуло, то это вы просто батенька топливную проверьте. Ибо тогда выходит, что переподача топлива у вас, либо одна и более свечей не работают, либо зазоры на толкателях ГЗР увеличены по выработке на диске или сателитах и происходит несвоевременное открытие/закрытие клапанов, и как итог повышенное давление и детонация топлива...

Это правда тока домыслы...

Работайте по РЛЭ... Помогает...

[GORYNYCH]

Originally posted by D@n&L
Спасибо за советы, уже потушили потоком от винта, на пересадочной огнетушителей -то нет

У нас для этих целей цельная пожарная машина стоит. Во. На базе "Камаза". Нас все подмывает на ней покататься.