Да ничего провокационного - я имел в виду, что это, мягко говоря, не очень популярное техническое решение
Почему не очень популярного? Цельно-поворотный киль позволяет уменьшить площадь вертикального оперения, больше площадь управляющей поверхности. Если обеспечивает необходимую управляемость и путевую устойчивость, то почему бы и нет?