Не совсем, руководителем полётов и руководством рассматриваются все варианты, в том году на брюхо у нас сажали Су-27, так что чётко катапультироваться или нет никто вопрос не поставит. Тем более, что это не самая внештатная ситуация, всё делалось по "книжке", попытки выпуска шасси, выработка топлива, глушение двигателей, вопрос в том, что лётчик (молодой, а вот налёт уже ой-ой-ой, сразу видно-в Липецке летает, в том же самом Приморско-Ахтарске или где-нибудь в Забайкайле, налёт за эти годы был бы поменьше) всё это выполнил чётко, и не струсил, не схватился за ручку и не бросил машину, вот за это отдельное СПАСИБО!!!