Он ее не держал-держался.Неудачно написал.Труба-в положении РУСа,концом в землю.Товарищ просто не знал,куда будут движения.Как-то так.
А эти хи-хи они не обидные.
Тут уже не пробовать,а делать надо.Ведь что получается:натыкали подшипников для точности и вечности,трение пропало-получилась система большой добротности.Пропало ощущение сопротивления большого механизма и колебания не гасятся.
2Sopovich-написал "вторая производная от ускорения".
Крайний раз редактировалось U053; 03.04.2010 в 18:07.
Сообщение от user053
Вот оно! Вот точное определение проблемы. Вы вдохнули в меня уверенности. Теперь начинаем более конкретно. То, что я называл амортиками, на самом деле оказалось:
Газовый лифт(другое название - газовый кронштейн) представляет из себя поршень, работающий на открывание, с креплениями на окончаниях для крепежа к фасаду и боковой стенке ящика. С помощью этого достигается плавное открытие фасада вверх.
Газовые лифты распределяются по усилию на открывание: 50N, 60N, 80N, 100N, 120N (ньютон). Чем больше вес фасада, тем больше должно быть усилие газового лифта.
Газовый лифт очень прост в установке: в упаковке каждого газового лифта имеется инструкция по установке с подробными размерами для крепления к фасаду и боковой стенке ящика...
И самое главное! Цена в районе 50-350 р. Причём я порылся в инете и оказалось, что у большинства совпадают крепёжные параметры. Т.е. они стандартизированы. Это очень важно. Т.к. хоть и сказано что средний цикл составляет 35000, но хотелось бы иметь уверенность, что со временем его можно заменить. Правда и этот цикл дан из расчёта его полного хода при работе. Т.е. в нашем случае его цикл можно смело увеличить вдвое. И теперь как в передаче ЧТО?ГДЕ?КОГДА? Внимание вопрос:
На сколько ньютон брать кронштейн???
Ваши права
Ответить с цитированием