опять бздёжьСообщение от А-спид
у ниссана дверь водятла вообще в порядке, дверь пассажира тоже практически цела (крепление раздолбано, а вот сама дверь визуально форму не изменила)
двигло ниразу не в салоне, прогнутой крыши тоже не замечено
в новом гольфе имхо полегче было б
А вообще смотря на такие вот аварии, как-то проникаешься к американским машинкаm а-ля тахо и танкам а-ля дискавери РР спорт
Крайний раз редактировалось Kelindil; 10.04.2010 в 22:19.
Мил человек. Врать надо умеючи. На видео прекрасно видно что у хитрилы целая ровная крыша и целые двери. Эротические фантазии насчет двигла в салоне и прочих повреждений предлагаю оставить для совсем слепых.
Ах да. Если глянуть евронкап для хитрилы - там крыша малость прогибается. На 64кмч со смещением. Тут смещения почти нет, но и клетка салона визуально цела. Так что про "явно больше 100кмч" - тоже эротические фантазии. 60-70 кмч было наверно. Но вряд ли больше.
12-я секунда ролика, водительская сторона Хтрейла, крыша выгнута.
Насчет двигла в салоне - даже качать ролик не надо, сразу видно что между передним номером Х-трейла и остатками лобового стекла осталось полметра - интересно, куда же делся двигатель? Улетел?
Так что все вопросы насчет вранья, бздежа и эротических фантазий уверенно возвращаю вам.
Равно как святую веру у то, что в гольфе было бы полегче - видимо Гольф, врезавщись в джип, лучше летает по полям
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Участвующим - тему делее жестко модерирую, за любой намёк на "бздеж" и подобное прибавляю +5 за сознательное нарушение Правил
Я, как и истина, обычно где-то рядом.
http://www.zr.ru/a/131770/ Хааарошая машина чериамулет.
Тут у камрадов лифан заглох - ну в общем зарядка пропала, аккум сел, решили толкнуть. Толкнули вдвоем, завели... Итог - помялась крышка багажника..
Хехе)) А-спид то купил приору)) А насчет того,что запчасти на лифан надо долго ждать и прочее-отмаза)) Он в жизни себе китайца не купит,и знает,что все китайские машины - фуфел.Но теперь боится в этом все признаться))))))
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
я нашёл это на ютюбе. старый холден коммодор
тест приводов которые кидают машину
а вот дальше интересней
в багажнике 300 кг песка, на заднем сиденье манекен 75 кг
скорость 100 километров в час
а вместо барьера - бетонная стена
А теперь видео уже реальных краш тестов
только последние два наши любимые чери амулет и бриллианс BS6
хо-хо-хо
Едем дальше, аспид кричал мол с джипом любой машине такого размера трындец будет
Однако снаряжённая масса лифана 1300кг, а тоже самое у ниссанчика около 1500кг.....дальше учитываем сколько человек было в каждой машине....в общем я надеюсь меня поняли
Если б вместо ниссана был Лэнд ровер массов в две с половиной тонны тогда да...а так
Audi Q7 vs Fiat 500 - 2245kg vs 980kg......
Впечатлило, особенно первый ролик. Теперь слово за А-спидом, как отмазываться будет.
Он скажет,что это все подстроено,фотошоп,били на скорости не 64,а 164 км/ч, на 64 км/ч черри даже не поцарапается-да все уже проходили.А-спиду сколько не ссы в глаза-все божья роса.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Дык рассыпавшуюся на атомы машину поцарапать сложновато.
Говорят Пекинский салон просто фурор произвел. Ни много ни мало - Качественный скачок китайского автопрома...
Внешне? или еще и отделку нормальную сделали, безопасность прикрутили...
Да они работают над этим, подтянут. Но и цена вырастет. Скорее всего, постепенно займут нишу корейцев, которые ушли из сектора более низких по цене, и встали по этому параметру (но и по качеству тоже) вместе с японцами. Немецкий автопром - это отдельная тема... И дороже, и ломучее, но - комфортно, красиво и народ всё равно любит
http://www.zr.ru/a/235987
в общем как то так....
Вот по качеству я бы поспорил.
А то что они денег хотят очень сильно в последнее время - это однозначно.
Mortui vivos docent
Судя по тому КАК китайцы развивают автопром, лет через 5-7 будут продаваться не хуже корейцев или японцев. Китайскому подходу можно только позавидовать. 18 серийных моделей, - пмсм это УРОВЕНЬ.
Интересно - неужели каждую модель учили ездить, доводили на полигонах и прочее... Или будут на покупателях испытывать?
Количество - не показатель. Скорее антипоказатель. Стрельба по площадям. Не там попадешь - так в другом месте.
=HD=Golem
Качество, а не количество - вот моя мера.
Д. Джеррльд
Неплохо было бы до Китайцев эту мысль донести.
Про Лифан
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Случайно напоролся.
Китайскому Приусу фишка не поперла, гы.
http://autorambler.ru/journal/events...010/560959927/Запуск продаж первого в Китае гибрида с зарядкой от бытовой электросети обернулся полным фиаско: за месяц новинку приобрели лишь 13 человек.
ЗЫ. Где А-спид, кстати? Пропал.
=HD=Golem
Аспид не пропал. Он отбывает наказание в виртуальной тюрьме особого режима, т.е. забанен.
Пообщался, я тут по поводу китайцев, с мастером-приёмщиком одного из Питерских диллерских сервисов. Говорит - что не приходит с лобовым ударом к кузовщикам - ни одной подушки не сработало... Вот оно и качество...
Р-р-р-р-р-р-р... - (с) Неизвестный пилот. :)
Позавчера продлял страховку, заодно посидел в автосалоне в паре китайцев - знаменитом "лифчике 520-го размера" и свежей Чери М11.
Что я имею сказать за Лифан? Сиденья кошмарны: профиль настолько ужасный, что удобно усесться невозможно в принципе. Ходы рычага КПП показались больше, чем на 2110 или "Калине", что усугубляется крайне неудачным включением задней передачи (вправо-вниз без каких-либо блокировок, очень легко воткнуть вместо 4-й по привычке с нашемарок). Водительская дверь не закрывается (правда, со всей дури не хлопал, признаюсь).
М11: машинка на порядок интереснее. Сидушки хоть и не столь удобны, как на моей "Калине-спорт", но на порядок лучше лифановских и не вызывают дискомфорта. Сборка и отделка кузова и салона тоже лучше, коробка четкая и короткоходная (но включение задней передачи такое же, как и у "Лифана"). Правда, категорически не понравилось то, что при удобном положении руля верх здоровенной приподнятой шкалы спидометра закрывается ободом баранки. В целом же по впечатлениям - огромный шаг вперед для китаемобилей. Но и ценник тогось - в полтора раза дороже того же "Лифана Бриз" в схожей комплектации.
И да - обе машины не воняли внутри фенолом, как остальные китайцы, в которых доводилось сидеть (Vortex Estina особо в этом плане запомнился: снаружи у открытого окна вонял сильнее, чем новые "Калины" внутри).
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Ваши права
Ответить с цитированием
