Бразилия получит от России три вертолета Ми-35

[boyan]

Udaff:

Плоскости у Ми-24 играют очень важную роль в увеличении подъемной силы при полетах на скорости. Диаметр несущего ротора не так уж и велик у этого вертолета, и поэтому с висением и парашютированием у него всегда были трудности. Конечно, никто не говорит, что Ми-24 не может зависать на месте или даже давать "задний ход", но это ведет к просто ужасным нагрузкам на силовые установки и быстрому их износу. Поэтому крылья - это очень важно. Фактически обрезать крылья Ми-24 и всем производным от него - это отправить коту под хвост очень значительную часть ресурса и полностью "расшатать" планер вертолета.

Не считая того, что выглядит он после этого как-то кастратно.

Всегда интересно послушать "специалиста" Вообще-то максимальная скорость Ми-24 была достигнута как раз без крыльев.
Для остальных скажу, что крылья обрезали еще в середине 80-х в КБ, а утверждены на базовой модели они были после совместной макетной комиссии разработчика, МО, институтов и т.п. еще 11 лет назад.

http://www.rostvertolplc.ru/GRAPHICS/fidae01.jpg
готовая бразильская машина с окраской заказчика, во время обучения на Роствертоле