Ответ: 4.10 OMG!!!
- скорее подкалываю, так как даже оптимистичный человек затруднится ответить что-то типа "август" :-)Сообщение от Sita
ты от меня такого же позитивного ответа ждёшь?
- это просто вежливость почти врождённая...воспитали так...что уж теперь...и почему собственно на Вы ко мне ...
Хотя бывает уже и забываюсь в нервном состоянии... Эх...жизнь то как человека портит
в конце года.
А патч 4.10 будет крайним.
http://hhsquad.info/forum/topic.php?...126#1273776126
Это так-же справедливо, как если-бы:
Мой пращур был знаком с Исааком Ньютоном и в приватной беседе с ним выяснил, что упало не яблоку и не Ньютону, да и не на голову. А закон между тем некорректно переведён на албанский.
ОМ сам лично много чего обещал и официально и на форуме... Много из обещанного увидел свет?
Хотя ему надо отдать должное ещё больше он отмалчивался и пытался ответить туманными формулировками.
Что Вы всё гадаете: "любит-нелюбит", т.е. "выйдет-не выйдет", устроили тут ромашку понимаешь. Всё в свое время появится.
Скажите, может кто знает, анонсировали ли разработчики добавление кнопок управления в 4.10? Очень нужно.
А чего тебе не хватает?
Делаю блок управления с кнопками, тумблерами (и подписями и световой индикацией к ним), спецом для Ил-2. Вот не хочу чтоб получилось так что появилось что-то новое, а места для этого уже нету...
Делай больше, не ошибешься.
Точно анонсировали раздельное управление двигателями многомоторников.
Ага, как бы не так. У них (у ДТ) многомоторники,если судить по роликам-это все,где больше одного и равно двум. А SM-79 и ТБ-3...??? У них чё, опять каждый мотор "выделять"??? Или я что-то не понял. Объясните, парни, как обстоят дела по этому вопросу...
С уважением ко всем.
"ТИХОНЯ"
Объясняю, раньше ось управления газом была одна, хоть у тебя один мотор, хоть 5 (как на Цвиллинге), а теперь добавят возможность назначать еще оси на управление тягой двигателя, т.е. будет в разделе "хотас" не одно значение "двигатель", а как минимум 2, а то и больше. Это как я понимаю, как будет на самом деле, можно увидеть только после выхода патча.
Не уверен но скорее всего с СМ 79 именно так и останется, а с ТБ-3 возможно каждая ось(из двух) будет управлять парой двигателей с однйо стороны...в любом случае, даже если можно будет выставить ось на левые и ось направые как две разные оси уже будет веселее...Ага, как бы не так. У них (у ДТ) многомоторники,если судить по роликам-это все,где больше одного и равно двум
С уважением ко всем.
"ТИХОНЯ"
а меня больше волнует что за соглашение ДТ заключили с ОМом ...о котором они объявили в последнем апдейте
может кто расскажет? кто нибудь в курсе?
собираю любую информацию по: МБР-2; Су-2; Ли2....
собрал кучку информацию по СБ М100А 41й серии...
мечтаю о: По2 B17 Ли2
домечтался о: Ил4 ; СБ М100А...
Там же всё прекрасно написано. ОМ и МГ под эгидой 1С официально отдали в пользование (безвозмездное) ДТ программные инструменты + некие исходники для работы с движком Ила а так-же всем тем, что написано на этом движке, ну то есть если раньше ДТ к 4.10 или 4.11 готовили изменения в полном редакторе которые можно реализовать по обходным технологиям и подфункциям вытащенным из неких программ (каких именно без понятия) то сейчас то-же самое, либо нечто более сложное но уже более прямыми путями, как следствие менее фризящими и без того лаговый движок. Это примерно так мне видится. Опять-же имея набор этих инструментов и эксклюзивное право делать патчи официально бес согласований и тестирования в недрах 1С/МГ и благословения лично ОМа они будут делать всё быстрее и оперативнее исправлять баги, либо глючные части оставлять на следующий патч, при этом не убивая массу времени на координацию своих действий с ОМом, у которого времени, как Вы понимаете тоже не густо свободного для этих вещей.а меня больше волнует что за соглашение ДТ заключили с ОМом ...
может кто расскажет? кто нибудь в курсе?
Но при всех названных плюсах есть, естественно и большая ложка дёгтя в маленьком бочонке мёда. Есть запрет на ряд тем как в виде театров военных действий (карты, виды техники) так и в виде временных отрезков, то есть то что может быть использовано в Корее вряд ли станет летабельным в 45-46 годах. Так как Корея это проект в рамках ШоВ. Равно как и карты пролива не будет в Иле официальном никогда (я имею в виду с территорией Англии), либо, по непроверенным разведданным будет но только после раскрутки ШоВ как продукта, то есть не скоро. По уже названным причинам то что должно летать во время битвы за Британию от Итальянцев не полетит в Иле в ближайшее время, либо не полетит никогда. Всё описанное касается только официальных патчей. А то что даёт возможность полетать на всём этом здесь обсуждать нельзя. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. ОТБОЙ.
Я так понял, что после заключения данного соглашения команда ДТ уже сможет корректировать ФМ, ДМ и вооружение в уже существующих моделях ? Или все же ОМ запретил вносить изменения ?
Ну полистайте назад, там ДТ четко объяснили: будет возможность назначить отдельную ось для каждого движка, т.е. возможность использовать, например такую штуку: http://www.chproducts.com/retail/throttles.html или http://www.saitek.com/uk/prod/quad.htmАга, как бы не так. У них (у ДТ) многомоторники,если судить по роликам-это все,где больше одного и равно двум
С уважением ко всем.
"ТИХОНЯ"
раньше (т.е. сейчас) можно было выделять отдельное и управлять...это понятно. Понятно что раздельно на ось и все такое...
Но к чему? Сейчас если выключить одно двигло, второй оставить ,у самолета просто уменьшается "тяга", никакого крутящего момента относительно вертикальной оси нет. Даже педаль не надо давать. ПРсто медленней летит. Вот если бы момент присутствовал, то тогда другое дело. А это уже ФМ, которое править вроде не собираются. Или я не прав?
В настройках включи "гигроскопический момент"
Скорее всего ответ на этот сакральный вопрос мы узнаем только в следующей утечки информации от ДТ.
Либо пишите в тему Что бы Вы хотели видеть в 4.11 и этот вопрос(не факт что на него ответят) будет отправлен на почту ДТ.
Спасибо.
---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:53 ----------
У меня ещё как крутится...аж жутко...
---------- Добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:54 ----------
Скорее всего дело действительно в настройках сложности. Забавные люди эти вирпилы...ставят настройки как легче а потом пяткой в грудь себя бьют доказывая что Ил это аркада а не сим...В настройках включи "гигроскопический момент"
ууууу..... вы попробуйте на хенке скажем, по земле порулить.. или на жуже в полёте ... да хотя на любом двухмоторнике ... выключить один из двух движков... ощущается очень даже
собираю любую информацию по: МБР-2; Су-2; Ли2....
собрал кучку информацию по СБ М100А 41й серии...
мечтаю о: По2 B17 Ли2
домечтался о: Ил4 ; СБ М100А...
В Словакии ветра...задолбался на взлёте...хоть тягу выстовляй разную...ууууу..... вы попробуйте на хенке скажем, по земле порулить.. или на жуже в полёте ... да хотя на любом двухмоторнике ... выключить один из двух движков... ощущается очень даже
Как раз-таки тянет так, что без педалей ты далеко не улетишь, а скорее даже не взлетишь.
ЗЫ Я когда на Жуже взлетаю, тягу на левом делаю больше чем на правом, плюс педалями корректирую, а потом постепенно тягу выравниваю на правом движке.
И это ПРАВИЛЬНО!
На 110 даже тяжело это сделать без корректировки тяги и обязательных педалей не легко.
ты типа умный чтоль , я не понял?В настройках включи "гигроскопический момент"
неужели я... в аркадном режиме пробовал? Даже ума не приложу зачем я его включал. Проверю на вск случай.
Вообще я на 110м много летал. Разная тяга двигателей, как и разный ШВ ничего не дают в бою из тех преимуществ о которых упоминается в мемуарах. М.б. на других двух и более моторниках, что оч. сомнительно. Так побаловаться...
Крайний раз редактировалось Rossi; 25.05.2010 в 19:42.
Ну не знаю, щас спецом 4.09 на ПЕ-2 вырубил левый двиг, спарировал триммерами элеронов, чтоб не кренило (ибо уходил сразу влево и крутить начинало). Так все равно блинчиком влево тащило на круг.ты типа умный чтоль , я не понял?
неужели я... в аркадном режиме пробовал? Даже ума не приложу зачем я его включал. Проверю на вск случай.
Вообще я на 110м много летал. Разная тяга двигателей, как и разный ШВ ничего не дают в бою из тех преимуществ о которых упоминается в мемуарах. М.б. на других двух и более моторниках, что оч. сомнительно. Так побаловаться...
так как ты там летал с какими настройками, ужо сам проверяй.
Компьютер не подчиняется законам физики. Только в нем, файлы исчезают в никуда, а объем измеряется в метрах и называется весом. :-)
Ваши права
Ответить с цитированием
