Резюмируя, все как всегда зависит от пилота, от крафта в меньшей степени. Но если ты АС на K4, а сзади в 200 м не самый полный лопух на Ла-5, ты труп гарантированный.
Весь вопрос в том, как этой ситуевины не допустить.
А это уже давно и популярно Ягер расписал (применительно к Ил-2).