Originally posted by pwl
Ну да. при AoA == 0 , Cy далеко не 0 обычно. и очень часто даже превосходит необходимую величину для компенсации силы тяжести, а потому приходится его еще немного уменьшать для горизонтальности полета
Ну при максимальной корости в горизонте это IMHO вообще нафиг ненужно при этом ведь и Cx вырастет а следовательно и максимальная скорость будет ниже.
Оптимально же иметь минимальный Cx на больших скоростях.
Разве что после пикирования такое бывает когда скорость значительно выше максимальной.