Возможности самолета Су-24 по выполнению различных маневров

[somehere]

у которого до сих пор тараканов хватает

Вот об этом можно говорить, как раз по теме

[Калло]

Давайте отделим мух от котлет. "Кобра Пугачева"= динамический выход на угол атаки более 90 градусов с последующим возвратом в горизонтальный полет. Никаких ОВТ. Родной Су-27. ОК?

Вопрос в том, что вован22 утверждал, что нету потери скорости. Это утверждение является бредом.

ПП - если Су-27, то не 90, а 110-120 гр. 90 у МиГ-29.

[F74]

Вопрос в том, что вован22 утверждал, что нету потери скорости. Это утверждение является бредом.

ПП - если Су-27, то не 90, а 110-120 гр. 90 у МиГ-29.

Потеря скорости есть,и достаточно большая. Но для возвращения самолета в горизонтальный полет в момент нахождения на углах атаки 90-120 градусов скорость должна быть достаточно большой, чтобы создать аэродинамический момент.

[vovan22]

Верхний предел скорости при выполнении маневра Vприб,=420-380 км/ч
Нижний предел скорости. после выполнения маневра не менее 180 км / час-200 км/ч.( по условиям безопасности. а то и больше)
Потеря скорости за7-8 сек маневра определяется темпом взятия ручки на себя на вводе, момент отдачи темпом отдачи и ее положение на выходе.
Потеря скорости 100-150 км/ч за 7,-7,5 сек. Не такая интенсивная в единицу времени. Поэтому выполнение маневра на скорости 420 км/ч к концу маневра она будет в пределах 300км/ч.
Вот что писал А. Щербаков ГСС заслуженный летчик-испытатель ,КТН.
"Встав на кобру при Vприб=400 км/ч атакуемый истребитель несущественно уменьшит скорость относительно атакующего, но при этом (далее по тексту"....