Originally posted by terror
Вот что меня волнует:
Насколько я понимаю - основная бага, по мнению большинства - в том, что на наших крафтах нельзя раскрутить винт выше какого-то предела. Вопрос вот в чем: а в реале-то вообще можно было это сделать на нормальных режимах полета пользуясь лишь сектором винта? Ведь был же ограничитель максимальных оборотов.
Отвечаю в основном по материалам РЛЭ Ан-2, поэтому не гарантирую абсолютной достоверности. Автоматика винта, само собой имеет ограничение по минимальному и максимальному шагу. Поэтому она не может поддерживать обороты винта например на малом газу, и в этом случае обороты падают (не хватает мощности двигателя). То же самое происходит и при превышении максимальной границы "режима равновесных оборотов" например в пикировании. Двигатель начинает раскручиваться выше установленных автоматом оборотов, поскольку винт уже стоит на упоре (не хватает шага винта). Никакого "ограничителя оборотов" на двигателе кроме системы отключения зажигания (что само по себе на авиационном двигле недопустимо по соображениям надежности и безопасности) быть не может.