Тендер ВВС Индии на поставку истребителей

[VolkVoland]

Вывод том, что в финал тендера вышли истребители «Рафаль» и «Еврофайтер» СМИ сделали только на основании заявлений представителя ЕАДС Бернарда Герверта (Bernhard Gerwert) и посла Германии в Индии Томаса Матусека (Thomas Matussek) о том, что их самолеты «лидеры конкурса»

Это как понимать?

Бокс матч происходит за кулисами, матч ещё не закончился а тренер одного из боксёров выходит к жЮрналистам и заявляет о победе своего бойца? Или я не так понял?

[Djoker]

http://vz.ru/news/2010/8/9/424250.html

МиГ опроверг данные о проигрыше тендера на поставку истребителей в Индию

Организаторы тендера на поставки партии истребителей для ВВС Индии пока не объявляли короткий список участников, заявили в понедельник в Российской самолетостроительной корпорации «МиГ».

«В настоящее время все материалы по тендеру находятся в министерстве обороны Индии. Никаких официальных документов по поводу определения короткого списка к нам не поступало. О том, кто примет участие в финале тендера, пока ничего не известно», – цитирует «Интерфакс» слова представителя корпорации.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в понедельник телеканал Times Now распространил информацию о том, что после продолжительного тендера Индия сделала выбор в пользу французской компании Dassault Aviation и европейского консорциума EADS. Именно эти авиастроители получат контракт на поставку в страну 126 военных самолетов. Российский истребитель МиГ-35, заявленный среди участников, не произвел впечатления на ВВС Индии, утверждалось в сообщении.

[Руст]

Rafale и Typhoon включены в короткий список индийского тендера

Индийский новостной телеканал Times Now cообщил, что после проведения полномасштабных испытаний шести истребителей, участвующих в тендере MMRCA индийских ВВС, принято решение включить в короткий лист два самолета – Rafale французской компании Dassault и Eurofighter Typhoon европейского консорциума EADS.

Глава EADS Бернхард Герверт (Bernhard Gerwert) заявил, что если в финале тендера Индия примет предложение EADS, то консорциум может стать мостом между гражданской и военной авиации страны. Американцы (F-18E/F Super Hornet и F-16IN Super Viper) и россияне (МиГ-35) проиграли, за бортом гонки остался также шведский истребитель Gripen-IN.

Индийцы сомневаются в передаче технологий двигателя Super Hornet, а шведский Gripen-IN проиграл по характеристикам бортовой РЛС.

Российский МиГ-35, несмотря на мощный боевой потенциал, подкачали "слабые" двигатели.

Американский F-16IN является истребителем без будущего.

Отмечается, что решение включить Rafale и Typhoon для проведения финального выбора является во многом политическим решением руководства страны.

http://www.militaryparitet.com/perev...revodnie/1012/

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:24 ----------

ВВС Индии пока не подтвердили результаты, вынесенные в «короткий лист» тендера MMRCA

Известный индийский военный блоггер Шив Ароор (Shiv Aroor) комментирует последнее известие от телеканала Times Now (выбор истребителя Rafale французской компании Dassault и Eurofighter Typhoon европейского консорциума EADS для включения в короткий список тендера MMRCA ВВС Индии по закупке 126 многофункциональных истребителей на сумму 10-12 млрд долл США) и подчеркивает, что эта новость стала как гром среди ясного неба и отсылает посетителей к его собственным прогнозам на http://livefist.blogspot.com/2010/08...what-next.html (перевод http://www.militaryparitet.com/perev...erevodnie/998/).

Блоггер подчеркивает, что ВВС Индии пока официально не озвучили свое мнение насчет этой сенсационной новости.
Сообщается, что 1 августа командование ВВС заявило о необходимости закупать современные западные боевые самолеты.

Стало быть, МиГ-35 как незападный истребитель уже не имел шансов.

Выбор шведского истребителя Gripen означал бы некое дублирование программы LCA Tejas.

F-16 не является современной боевой платформой с большими возможностями модернизации.

Также блоггер полагает, что общее количество закупаемых самолетов может дойти до 200 машин.

Новость оживленно обсуждается в блоге. Некоторые пишут, что консорциум EADS имеет наибольшие шансы выиграть тендер, так как двигатель EJ200 самолета Eurofighter Typhoon рассматривается в качестве силовой установки перспективного индийского легкого истребителя LCA Tejas, что в экономическом отношении будет очень правильным решением.

Сторонники французского самолета акцентируют внимание на том, что Rafale может использоваться в качестве палубного истребителя для будущих индийских авианосцев, но взамен Франция должна дать гарантии, что эти самолеты не будут продаваться в Китай, Пакистан и другие страны, враждебные Индии.

Поклонники американского F/A-18E/F не понимают, по каким критериям ВВС отклонили этот самолет, оснащенного самыми мощными двигателями среди конкурирующих самолетов, и уже имеющего боеготовую РЛС с активной ФАР. Противники американских истребителей считают, что США имеют обыкновение выносить всякого рода санкции, если им что-то не понравится в политике других стран, в данном случае Индии, и таким образом не стоит рисковать.

Отказ от российского истребителя МиГ-35 показывает, что ВВС не слишком полагаются на самолеты Су-30МКИ, считают некоторые пользователи. Политически подкованные участники дискуссии полагают, что США и Россия проиграли из-за их двойной игры в отношении Индии, считающего Пакистан своим основным региональным противником (США поставляют этой стране истребители F-16, Россия снабжает двигателями истребители JF-17 совместной китайско-пакистанской разработки). Звучат предположения, что ВВС правильно поступили, отказавшись от МиГ-35 (не следует класть все яйца в одну корзину так как ВМС закупают палубные истребители МиГ-29К).

Фанат истребителя F-16 полагает, что ВВС неправильно поступили, отклонив этот самолет. По его мнению, F-16 имеет громадный боевой послужной список, что конкуренты и рядом не стояли.

http://www.militaryparitet.com/perev...revodnie/1013/

[Udaff]

Чем мне нравится милитарипаритет, так это тем что срач на иностранных форумах подается как источник информации.

Это в порядке оффтопа

[Cmex]

Как сообщил в понедельник индийский телеканал Times Now, соперничество ведущих мировых авиапроизводителей за тендер на сумму $11 млрд для нужд ВВС Индии окончилось для России поражением. Выставленный на аукцион российский МиГ-35 отвергнут. Однако затем эти данные были поставлены под сомнение.

vz.ru

[RomanSR]

www.armstrade.org

Минобороны Индии опровергает сообщения о выборе финалистов тендера MMRCA.

ЦАМТО, 12 августа. Официальный представитель Министерства обороны Индии сгладил напряжение, возникшее в связи с появившимися в СМИ сообщения о том, что истребители «Рафаль» французской компании «Дассо авиасьон» и EF-2000 «Тайфун» консорциума «Еврофайтер» выбраны финалистами тендера на поставку 126 средних многоцелевых боевых самолетов (MMRCA).
В интервью «Джейн дифенс индастри» Ситаншу Кар заявил, что после получения Министерством обороны отчета о проведенных испытаниях истребителей, представленных шестью претендентами, конкурирующими за получение контракта стоимостью 420 млрд рупий (9,1 млрд дол), никаких решений о выборе финалистов принято не было.
Ряд индийских СМИ ранее сообщили, что результаты технической оценки, завершившейся в середине 2010 года, побудили ВВС Индии рекомендовать Министерству обороны включить в список претендентов на поставку два самолета: «Рафаль» и «Тайфун».
В числе других платформ, представленных на конкурс: F/A-18E/F «Супер Хорнет» компании «Боинг», F-16IN «Локхид Мартин», российский МиГ-35 и JAS-39 «Грипен NG» шведской «Сааб».
С.Кар затруднился сообщить, когда будет сформирован окончательный список финалистов тендера MMRCA, хотя по косвенным признакам можно предположить, что они будут названы в течение следующих нескольких месяцев, поскольку оценка отчета займет некоторое время.
В соответствии с требованиями тендера его победитель должен поставить ВВС Индии 18 самолетов. Еще 108 машин будут изготовлены по лицензии на предприятиях «Хиндустан аэронотикс лимитед» (ХАЛ). Первый из этих самолетов должен быть поставлен в течение 54 месяцев после подписания контракта. Ожидается, что все самолеты будут переданы заказчику к 2020 году. Предполагается, что новые истребители MMRCA будут эксплуатироваться ВВС Индии более 40 лет. Выбранный подрядчик должен будет реинвестировать в индийский военно-промышленный комплекс 50 проц. от стоимости контракта. Выпущенный МО Индии запрос о предложении предусматривает возможность увеличения количества закупаемых самолетов на 50 проц. - до 189 единиц.

http://www.armstrade.org/includes/pe...1/detail.shtml

[Swenslim]

Думаю индусы выберут европейцев.

США отпадают из-за Пакистана.

Россия из-за Су-30 и ПАК ФА и просто не ложи все яйца в одну корзину.

[Руст]

ВВС Индии провели техническую оценку шести типов истребителей по 643 параметрам

Индия становится все ближе к принятию решения по закупке 126 истребителей. Тендер MMRCA назван «матерью всех сделок», в котором принимают участие шесть типов истребителей от ведущих авиастроительных компаний мира, но окончательное решение может быть принято исходя из политических соображений.

«Мы представили объемный доклад о результатах технических испытаний шести типов истребителей, но эти данные должны быть утверждены министерством обороны в сочетании с эффективностью, стоимостью и политической целесообразностью. Все эти факторы будут учтены при вынесении окончательного решения», заявил источник ВВС Индии.

Летные испытания самолетов завершены, в скором времени министерство обороны вскроет пакеты с коммерческими предложениями от компаний-производителей, чтобы выяснить, какая фирма предлагает самую низкую цену. В конкурсе участвуют американские истребители Lockheed Martin F-16IN и Boeing F/A-18, французский Dаssault Rafale, европейский EADS Eurofighter Typhoon, шведский SAAB Gripen и российский МиГ-35.

«Мы провели испытания в точном соответствии с предъявляемыми требованиями (Request for Proposals - RFP), прописав 643 параметра, которым должны соответствовать истребители. Мы представили объективный доклад о соответствии или несооветствии самолетов заданным параметрам», сказал источник. Также было подтверждено, что ВВС не создавали короткий список претендентов, это может быть сделано только после анализа самолетов качественным требованиям ВВС (Air Staff Qualitative Requirements - ASQR).

Источник также заявил, что процесс оценки самолетов был настолько строгим и тщательным, что примененные методика испытаний и алгоритм вынесения решения, вероятно, являются самыми лучшими в мире и могут стать примером для ВВС других стран при проведении аналогичных тендеров. Он отметил, что ни один из самолетов в полной мере не отвечает требуемым характеристикам, предъявленными ВВС. Он также отказался отвечать на вопрос о пригодности этих самолетов для ВВС, отметив только, что все истребители являются лучшими представителями своего класса.

Возможное решение о закупке большего количества истребителей, чем первоначально запланированных 126 машин, является частью тендерной документации. Такое решение может быть принято только после заключения первичного контракта, которое ожидается до конца года.
http://www.militaryparitet.com/perev...revodnie/1028/



---------- Добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:42 ----------

Думаю индусы выберут европейцев.

США отпадают из-за Пакистана.

Россия из-за Су-30 и ПАК ФА и просто не ложи все яйца в одну корзину.

На мой взгляд тоже в этом тендере Европа рулит именно по эти причинам. + индусы и так уже выбрали 29К, и они всегда старались диверсифицировать закупки авиатехники.

Скорее всего Еврофайтер...

[Udaff]

Скорее уж Рафаль, индийцы уже давно использую Миражи, да и АФАР на еврофайтер только обещают, к 2015 году.

[Руст]

индийцы уже давно использую Миражи

и Ягуары тоже

[ZloyPetrushkO]

немного не понимаю принципа "не клади все яйца в одну корзину" когда речь идет о закупке такой огромной партии боевых самолетов, т.к. такое количество самолетов одного типа(порядка 200 и более) уже позволит значительно снизить издержки на содержание/производство/обслуживание, тем самым значительно понизив стоимость жизненного цикла БАК.
как пример этого можно рассмотреть например ситуацию с F-22 Raptor когда снижение производства с порядка 700 машин до порядка 250 вместе с другими совокупными фаткорами привело к увеличению цены только саомлета, входящего в БАК, примерно в 1.5-2 раза.

отсюда вопрос знатокам... подскажите плз, был ли озвучен этот принцип официальными лицами в ВВС Индии или же слухи про него взялись неизвестно откуда?

заранее спасибо!

[RomanSR]

Этого принципа Индия придерживается с момента приобретения независимости.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%...BD%D0%B8%D1%8F

И многократно ею озвучивался.

[ZloyPetrushkO]

спасибо быстрый ответ и конкретную ссылку

[RomanSR]

"Пульс планеты"
НЬЮ-ДЕЛИ, 2 июля. /Корр. ИТАР-ТАСС Сергей Кармалито/. Индия решительно отвергла утверждения госсекретаря США Кондолизы Райс о том, что движение неприсоединения "утратило свою значимость". По словам министра иностранных дел Пранаба Мукерджи, оно, напротив, приобрело в современных условиях особую роль в "упрочнении сотрудничества между развивающимися странами, в частности, в развитии взаимодействия в формате, именуемом "Юг-Юг".
"Индия является одним из государств-основателей движения неприсоединения и убеждена в том, что оно внесло существенный вклад в борьбу против колониализма и политики апартеида в период после. Второй мировой войны", – отметил Мукерджи.
В своем выступлении 27 июня с.г. в Вашингтоне Райс предложила также Индии "отбросить старые стереотипы мышления и старые методы действия", чтобы развивать индийско-американские партнерские отношения. Как заявил в этой связи Мукерджи, "не существует противоречия между расширением сотрудничества и демократии в мире и движением неприсоединения". При этом министр добавил, что Индия в равной мере заинтересована в развитии и расширении сотрудничества с США.
Высказывание Райс вызвало и критические выпады со стороны левых союзников правящей в Индии коалиции Объединенный прогрессивный альянс, которые охарактеризовали его как "неуместный" и "преднамеренный" комментарий. "Индия – суверенное государство и хорошо знает, что в большей мере отвечает его интересам", – отмечается, в частности, в заявлении руководства Компартии Индии.

http://www.rodon.org/polit-070704173849

[Shoehanger]

Не класть все яйца в одно место не так уж не плохо, при отсутствии собственного производства.

[Руст]

А боевой радиус F-16IN всего 500 км...? Тогда наконец-то наш МиГ лучше по дальности

Ерунда какая-то

[маска]

А боевой радиус F-16IN всего 500 км...? Тогда наконец-то наш МиГ лучше по дальности

Ерунда какая-то

Зато у него ,оказывается, и суперкруз имеется(как впрочем еще у двоих претендентов ) Вот так таблица.

[SFARL]

Кто говорите РД-33 делает? ))

[AlfaAndOmega86]

Кто говорите РД-33 делает? ))

Да прибудет с Вами google

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%94-33

[Руст]

F-16IN имеет большой простор для модернизации - Lockheed Martin



Американская компания Lockheed Martin, вероятно, уязвленная публикациями в индийской прессе, что выпускаемый ею истребитель F-16 «не имеет будущего», опубликовал ответ, который приводится в блоге Livefist.com.

… Хотя F-16IN Super Viper является эксклюзивной версией для ВВС Индии, он будет отправной точкой для будущего роста. Самолет имеет хорошо документированную историю непрерывной эволюции своих боевых возможностей. Это очень важно, так как F-16IN рассчитан на большой срок службы (более 6500 часов налета). В это время самолет может получить новые возможности для расширения количества задач, которые он выполняет, повышению боеспособности и снижению эксплуатационных затрат. Существуют два основных направления дальнейшего наращивания возможностей F-16.

Технический прогресс. F-16IN Super Viper находится на передовом рубеже новейших технологий пятого поколения, в частности, оснащен РЛС с активной ФАР, волоконно-оптической линией передачи данных, плоскими тактическими многофункиональными дисплеями большой площади и последними образцами высокоточного оружия. Super Viper имеет большой резерв для модернизации из-за наличия еще неиспользуемых объемов планера и увеличения мощностей программного обеспечения. История научно-технического прогресса, особенно цифровых технологий, показывает, что дополнительные возможности можно получать даже за счет уменьшения бортовых систем и снижения энергопотребления (например, современный мобильный телефон включает в себя веб-браузер, игры и видео, имея меньшие размеры, чем простой телефон для разговоров). F-16 демонстрировал этот феномен много раз в виде 7 основных усовершенствований. Самолет получал пять основных версий авионики, пять версий бортовой РЛС, 10 различных типов систем РЭБ, а также десятки новых видов оружия без изменения конструкции и размеров самолета. Чтобы воспользоваться преимуществами новых технологий F-16IN Super имеет гибкую архитектуру для добавления новых систем и возможностей. Максимально использованы достижения коммерческих технологий, например, в области программного обеспечения и создания сетей.

Стратегия улучшений. ВВС США вместе с европейскими операторами F-16 совместно осуществляют долгосрочные стратегии непрерывной модернизации самолета с самого начала программы F-16, реализуя поэтапный подход к поддержанию характеристик машины на переднем крае боевой эффективности. В составе ВВС США и европейских стран находятся F-16, которые эксплуатируются вот уже 30 лет, но они оснащены оборудованием новой версии F-16 Block 50. Программное обеспечение обновляется через каждые 18 месяцев. Это позволяет поддерживать баланс между разработкой новых возможностей и временем, которое необходимо для выработки стандартов эксплуатации.

Таким образом, потенциал роста F-16IN Super Viper значительно больше, чем наличие используемых объемов планера. Сочетание новейших технологий с долгосрочной стратегией модернизации будет поддерживать F-16IN Super Viper на переднем крае новейших технологий вплоть до последнего дня эксплуатации.

http://livefist.blogspot.com/

http://www.militaryparitet.com/perev...revodnie/1030/

P.s. Как они самолет-то изуродовали... Не будет он хорошо летать, не будет

[paralay]

Хорнет 70 млн.? Очень смешно.

[ВАЛЕРА]

Как они самолет-то изуродовали... Не будет он хорошо летать, не будет

Я то же самое думаю, когда смотрю на МИГ-29СМТ.

[Руст]

Хорнет 70 млн.? Очень смешно.

А сколько?

---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:47 ----------

Я то же самое думаю, когда смотрю на МИГ-29СМТ.

СМТ по сравнению с этой модификацией F-16 еще как-то ничего смотрится

[SFARL]

Да прибудет с Вами google

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%94-33

Объясню доходчивее -

[paralay]

А сколько?

112 - 118 млн.$