Эту теорию на практикe Аэрбас на своих заводах применяет, а также все производства, где рабочий на месте и является контролером. Просто руководству нужно держать в голове стоимость отзыва Тойот, а не стоимость бракованного кронштейна у работяги.

---------- Добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:32 ----------

Цитата Сообщение от Geniok Посмотреть сообщение
P.S. А никого не удивляет, что средний возраст рабочего на производстве подкатывает к 50-ти годам? И что молодеж не хочет идти на производство. Такими темпами лет через 5-10 придется уже приглашать рабочих из других стран.
Есть знакомый вице-президент в Швеции, выходец из СССР. Говорит, что у них для прибывающих из России инженерам и врачам существует штатная процедура трудоустройства. Типа "вам вон в ту дверь", после чего он будет обеспечен до старости.
В свою очередь у нас вроде как уже начинают прибывать товарищи из братских республик на ПМЖ и работу.
Сколько у нас врачей-армянинов?