Владельцы ксенона на авто - готовимся...

[Polar]

я там выше посто поправил - местные спецы, что на фарах этих "собаку съели" тоже сказали, что маркировка штатная, ксенон заводской.
видели на таких не раз и не два.

Ок. Значит в Японии такое допускается.

опять же еще раз - фары отрегулированы под т.н. "американский" свет
плюс левая фара вручную отрегулирована ниже правой
все кто со мной частенько катается говорят, что фары у меня настроены "на удивление". плюс я всегда корректором вручную ставлю пониже.

Это все здорово, и если вы правильно пользуетесь корректором - это тоже хорошо. Но когда вы будете ехать по грязной дороге - на этих фарах будет большое размытие светового пучка, потому что законы физики не отменить никакой регулировкой.

[Evgeny_B]

Но когда вы будете ехать по грязной дороге - на этих фарах будет большое размытие светового пучка, потому что законы физики не отменить никакой регулировкой.

а вот здесь возникает нюанс конкретно этой фары.

1. забрызгивается она просто моментально. 3-5 минут после дождя в потоке машин - и привет, фара практически не светит, не говоря уж о том, что кого-то слепить.

2. рефлектор фары мягко говоря..странный. пучок, который идет вниз и освещает вблизи машины (3-7 метров) вполне нормальный и по сути своей не слепит, а вот пучок (или часть пучка), котрый освещает зону далее 7 метров - его вообще фактически нет. Так, некий на мек. что он есть, но нифига не освещает и не слепит. Но видно, что есть.

я поэтому и не парился по поводу ослепления встречных

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:55 ----------

то с ксеноном это будет вообще не реально.

почему, есть выход.
но он сейчас уже незаконен как таковой.
а вариант очень прост - поставить линзы вместо штатного отражателя и лампы D2R
нормальные корейские все по госту, со ступенькой
и паразитных пучков нет
но:
1. требуется корректор
2. проблемы с нынешним техрегламентом в части внесения изменений.