Такие пули существовали с ПМВ до (примерно) середины ВМВ. Когда точно от них отказались не знаю.
1) вариант - пробка плавится в момент выстрела и заряд горит весь полет создавая след.
2) вариант - при ударе о цель сердечник смещался вперед и давлением выдавливал зажигательную смесь через туже(но немного более крепкую) пробку. (зажигательная пуля)
Когда появилась серьезная броня в авиации и транспорте, то от таких пуль отказались т.к. они не могли ничего, более-менее защищенного пробить. Появились другие боеприпасы.