Судя по авиационным форумам несколько путей

Вариант 1. Проходишь медкомиссию сдаешь экзамены и поступаешь в авиационное училище или академию. Учишься, заканчиваешь и с мизерным налетом пытаешься попасть авиакомпанию.
Вариант 2. Едешь заграницу (Европа ), получаешь коммерческую лицензию с "замороженной" лицензией линейного пилота (JAA CPL ATP frozen). Договариваешься с Российской авиакомпанией, проходишь медкомиссию (ВЛЭК), авиакомпания переводит иностранную лицензию в Русскую
Вариант 3. Едешь заграницу (США), получаешь лицензию коммерческого пилота (FAA CPL). Переводишь американскую лицензию в европейскую. Дальше как в Варианте 2