Кстати, я не понял, что у него с оборотами двигла?Сообщение от DogEater
Эйндеккер - это аппарат! Тарахтелка! Шайземашинен!Как будто всегда в одном режиме работают.
Кстати, я не понял, что у него с оборотами двигла?Эйндеккер - это аппарат! Тарахтелка! Шайземашинен!
Пусть эти тихие и скромные У-2,
Не из металла грудь и не из стали крылья,
Но сложатся легенды и в словах
Переплетется сказочное с былью...
(С) Н. Меклин
Всегда в одном. Прерывание юзай.
А касательно ощущений, вот из всего что уже появилось (а появилось немало) больше всего люблю Др1 и Эйндеккер. Вот выходят новые самолёты - классные, интересные, более, менее маневренные и т.д., но всё равно, как-то нету в них "изюминки"
Славяне были вольнолюбивым народом. Их часто угоняли в рабство,но и там они не работали...
Полностью с Вами согласен, новые самолёты и меня не так вставляют, как тот же Ейндеккер, или другие более ранние самолёты. Ньюпорт 11 тоже очень нравится.А касательно ощущений, вот из всего что уже появилось (а появилось немало
Пусть эти тихие и скромные У-2,
Не из металла грудь и не из стали крылья,
Но сложатся легенды и в словах
Переплетется сказочное с былью...
(С) Н. Меклин
Как это нет изюминки в новых? у каждого свой изюм, вот меня дыр и эта сардина е3 (при виде сбоку только такие ассоциации возникают)Всегда в одном. Прерывание юзай.
А касательно ощущений, вот из всего что уже появилось (а появилось немалоне вызывают никаких эмоций, а вот соп трайп сразу полюбился, при чем досихпор понять не могу почему, но тянет в нем полетать.... ну и классика - спад и сева так и остаются любимчиками. Так что каждому свое
угу. нету РУДа в обычном понимании - используй "блип" (прерывание зажигания) и регулировку смеси.Кстати, я не понял, что у него с оборотами двигла?
Нет рабства безнадёжнее, чем рабство тех рабов,
Себя кто полагает свободным от оков (с)
Ваши права
Ответить с цитированием