Originally posted by Miguel Gonsalez
И что... не наводит ни на какие мысли по поводу ценности этих самых данных? Я все-таки сторонник того, что чудес не бывает. Если мне говорят, что более тяжелый и менее тяговооруженный самолет с большей нагрузкой на крыло быстрее лезет в высоту, у меня есть основания этому не сильно верить
В данном случае не все так просто, все преимущество Ишака из за меньшей нагрузки на мощность сьедается худшей аэродинамикой.
Для сравнения на 5000М Bf-109G2(3 точечный) залазил за
4.4 мин
И-16 Тип 18 тратил чтобы забраться на туже высоту порядка 5.2 мин.

Что собственно соотвествовало климбу Bf-109E4.