А количество воздуха - дроссельным краном самого карбюратора (деталь А на рис. 14).
С прикрытыми кранами этот карбюратор способен обеспечить бесперебойную работу мотора на минимальных оборотах около 350 об/мин (Aviation engines. Wilfred. 1918, стр. 484).
В связи с этим действительно выглядит странно, что для Oberursel U.I в RoF не реализовано управление дросселем карбюратора в результате чего нет возможности существенно снизить обороты мотора.