Цитата Сообщение от luthier Посмотреть сообщение
На мессере надо держать.
если закрылки просто привязаны у удержанию кнопки, это не совсем реалистично, судя по некоторым моментам из отчетов и описаний...

если же это удержание привязано к некоей биологической модели пилота, это совсем другое дело...

поэтому было бы интересно поподробней узнать не только о закрылках 109го, но и о реализации перегрузок-ранений-усталости и тп