Перепробовал массу сортов разных бензинов. На всех (в том числе и на Б-91/115) есть раз через раз то, что вы называете обратной вспышкой. Просто выключаться надо по РЛЭ на 140 градусов... Тогда вспышек нет... А если полыхнуло, то это вы просто батенька топливную проверьте. Ибо тогда выходит, что переподача топлива у вас, либо одна и более свечей не работают, либо зазоры на толкателях ГЗР увеличены по выработке на диске или сателитах и происходит несвоевременное открытие/закрытие клапанов, и как итог повышенное давление и детонация топлива...

Это правда тока домыслы...

Работайте по РЛЭ... Помогает...