"Мистрали" в составе ВМФ РФ будут оснащаться отечественными вертолетами.

[RomanSR]

18.11.2010
Текст: Росбалт
Фото: Ка-52. fotki.yandex.ru, vovanjorf
Планируемые к приобретению для Военно-морского флота России десантные корабли типа "Мистраль" будут оснащаться исключительно отечественными вертолетами. Об этом заявил сегодня на проходящем в столице форуме "Модернизация и инновации в вертолетной отрасли" заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов.
"Палубная группировка вертолетов этих кораблей будет формироваться только из отечественных машин, — цитирует ИТАР-ТАСС слова Шибитова. — Будут использоваться, в частности, корабельные модификации уже созданных вертолетов: Ка-27К, Ка-29К и Ка-52К. Количественный состав их на каждом боевом корабле будет определять Минобороны РФ."
Как сообщил ранее глава администрации президента РФ Сергей Нарышкин, "Россия и Франция выработали совместный механизм взаимодействия на уровне правительств двух стран по реализации проекта вертолетоносцев". В частности, в созданном международном консорциуме "российскую сторону будет представлять Объединенная судостроительная компания".
Напомним, премьер-министр РФ Владимир Путин ранее заявил, что Россия заинтересована в покупке вертолетоносца Mistral только в комплексе с передачей технологий и заказами на российских предприятиях.
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) уже нашла альтернативу Mistral. Корпорация предложила Минобороны купить аналогичный корейский корабль Dokdo стоимостью $650 млн. Dokdo предназначен для операций в прибрежных зонах, а Mistral — для дальних экспедиций. Построить корабль в России за три года будет тяжело, но вполне реально при достаточном финансировании.
Рабочую группу по покупке французского корабля возглавляет главный противник сделки, вице-премьер и глава совета директоров ОСК Игорь Сечин. ОСК добилась от Минобороны открытого тендера по закупке вертолетоносца для нужд ВМФ. Примерная цена Mistral во Франции — 340-420 млн евро.
Минобороны РФ рассмотрит предложения по его аналогам, в том числе с верфей ОСК, где обещают построить корабль за $500-700 млн в течение 30 месяцев. Впрочем, военные не скрывают, что Mistral для них — приоритет, так что тендер может стать условностью. Победитель тендера определится в конце ноября.
Mistral — универсальный вертолетоносец длиной больше 200 метров. Авиагруппа включает 16 вертолетов, из которых 6 одновременно могут размещаться на взлетной палубе.

http://flot.com/news/vpk/index.php?ELEMENT_ID=58169

[boyan]

Ну Ка-27 в версии ПС наверно, а зачем Ка-29? Десанта он берет меньше Ми-8-МТВ, а прикрытие все равно Ка-52. Да и десантироваться с него неудобно, никакую технику него не запхнешь.

[Pilot]

насколько я знаю, у Ми-8 есть проблемы с посадкой на палубу У камовских нет, но там очень неудобно летать пассажирам и десанту

[1st.RVG_Sky]

а поместится ли ми8 на мистраль?

[boyan]

насколько я знаю, у Ми-8 есть проблемы с посадкой на палубу У камовских нет, но там очень неудобно летать пассажирам и десанту

На палубу Мистраля? На наши вертолетоносцы садились даже Ми-6.
А Ми-8 по весу такой же как и Ка-29, Ка-52. И четырехстоечное шасси на Ми-14 делали если что.
Пысы
На палубу АЛ "Таймыр", "Ямал" проблем нет садиться?

[1st.RVG_Sky]

На палубу АЛ "Таймыр", "Ямал" проблем нет садиться?

так у них скорость во льдах 4 кмч

[Pilot]

были проблемы с опрокидыванием

[boyan]

морские вертолеты всегда делали камовцы, вам туда не влезть (во всех смыслах )

На всех ледоколах милевские машины Ми-2 и Ми-8. Как и раньше в рыболовных флотилиях. Да суперпума AS.332М по габариту и весу почти как Ми-8. А она то прописана на Мистраль Да и одноосная.

[Heli]

Ка-32С на ледоколе "Сибирь" плавал

Методика наледных геофизических исследований на геотраверсе длиной 600 км предусматривала использование двух вертолетов типа МИ8МТВ или КА32С. В то же время конструктивно ангар и вертолетная площадка атомного ледокола «Россия» оборудованы под размещение и работу с двумя вертолетами КА32С. При комплектации вертолетов возникли проблемы с арендой КА32С из-за их отсутствия. В результате после некоторых конструктивных доработок для выполнения работ были арендованы два вертолета: МИ8МТВ (с размещением на вертолетной площадке) и КА32С (с размещением в ангаре ледокола). Вертолет КА32С перегонялся из Владивостока в Мурманск.

восьмера слишком толстая

[boyan]

Heli
http://photofile.ru/photo/heyro/9503...e/96179264.jpg

[Heli]

Ми-8

лопасти складываются?

AS.332

[flateric]

"Будут использоваться, в частности, корабельные модификации уже созданных вертолетов: Ка-27, Ка-29, Ка-52К и Ка-31.

- это вот на самом деле сказал Шибитов, если цитировать его дословно.

[boyan]

Ка-32С на ледоколе "Сибирь" плавал
восьмера слишком толстая

Это Сибирь слишком маленькая . Точнее ее ангар.

---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:50 ----------

лопасти складываются?

Сделают чтобы складывались. На Ка-52 тоже не складываются.

[Pilot]

кстати, а ведь наши соосники вроде как не влезают в Мистраль

[boyan]

- это вот на самом деле сказал Шибитов, если цитировать его дословно.

А 31-й там нахрена?

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:54 ----------

кстати, а ведь наши соосники вроде как не влезают в Мистраль

Судя по фото Heli и по высоте и по ширине. Кстати крылья на Ка-52 будут на палубе пристыковывать? И вешать АСП тоже.

[boyan]

так у них скорость во льдах 4 кмч

Они не только по льдам ходят
http://photofile.ru/photo/heyro/9503...e/96179353.jpg

[1st.RVG_Sky]

Они не только по льдам ходят
http://photofile.ru/photo/heyro/9503...e/96179353.jpg

вот когда с такой погодой будет фото или видео посадки, тогда можно будет и поговорить о дееспособности ми8 есть известное видео, где Ка25 в совершенно лютых условиях садится на палубу, про восьмерку такого не видел

[boyan]

вот когда с такой погодой будет фото или видео посадки, тогда можно будет и поговорить о дееспособности ми8 есть известное видео, где Ка25 в совершенно лютых условиях садится на палубу, про восьмерку такого не видел

Где бы вы это увидели На ледовую разведку летают в любую погоду.
Ка-25 будет людей возить? Он в полтора раза легче того же Ка-29.

[1st.RVG_Sky]

Где бы вы это увидели На ледовую разведку летают в любую погоду.

ну ну

Ка-25 будет людей возить? Он в полтора раза легче того же Ка-29.

речь о том что его способность садится даже в шторм доказана документально, а про ми8 ничего нет. Второе-возить будет Ка29, тяжелее, но в габаритах ка25

[boyan]

Забыл еще капнуть. Мистраль у нас вроде как для наземного десанта, а не авиаподдержки в ордере. Т.е. как я понимаю десантирование производится в погоду когда как минимум катера смогут ходить , с якоря или минимальной скорости . А поисково-спасательный Ка-27 пусть летает когда хочет.

---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:03 ----------

речь о том что его способность садится даже в шторм доказана документально, а про ми8 ничего нет

Зачем Ми-8 садиться в шторм?? Или вы думаете суперпума садится лучше 8-ки?

Второе-возить будет Ка29, тяжелее, но в габаритах ка25

Ка-29
Длина, м 11.60
Высота ,м 5.40
Ка-27
Длина,м 9.75
Высота ,м 5.37

на 2 метра длинее

[~Silvist~]

Они не только по льдам ходят
http://photofile.ru/photo/heyro/9503...e/96179353.jpg

Обычное море. Оно часто такое. Ветерок небольшой, курс правильный. Против волны фото было бы куда драматичнее. Только я не вижу смысла ледоколу, идущему по чистой воде поднимать вертоль для ледовой разведки.

[Eyat]

Чего то я не пойму в чём сыр бор!!!!! Давайте просто сравним характеристики и габариты:


Вот теперь давайте думать. Конечно, для переброски десанта и быстрой выгрузки, предпочтительней Ми-8, с его грузовым люком, но на палубе лучше себя ведут соосники!!!!

[nonexistent]

кстати, а ведь наши соосники вроде как не влезают в Мистраль

Ну когда Мистраль к нам заходил, вроде посадки тестовые КА-52 осуществляли. Думаю и с влезает/не влезает разбирались

[SkyDron]

На палубу Мистраля? На наши вертолетоносцы садились даже Ми-6.

Между туризмом и эмиграцией таки есть разница.(с)

Точно так же имеется разница между "садились" и постоянным базированием , да еще на Севере.

А Ми-8 по весу такой же как и Ка-29, Ка-52.

По весу - примерно такой же. По габаритам и условиям базирования на палуе - не такой же , тут у Ми-8 все хуже.

И четырехстоечное шасси на Ми-14 делали если что.

При этом Ми-14 :

- Снят с вооружения
- Никогда не базировался на палубах на постоянной основе.

На палубу АЛ "Таймыр", "Ямал" проблем нет садиться?

Не в "садиться" даже вопрос.

Вопрос в :

1) Длительной эксплуатации в корабельных условиях.

Тут у камовских машин все хорошо. Ничего мудрить не надо.

2)Унификации с вертолетами Флота.

Тут вообще вопросов 0.

Скорее вопросы к Ка-52 , который ИМХО не слишком то и нужен на Мистрале.

На постоянной основе во всяком случае.

3)Реально ставящимися задачами.

Реально от корабельных вертолетов требуется :

- Борьба с ПЛ в интересах Флота. - Ка-27

- Выполнение функций ДРЛО в интересах в 1ю очередь Флота - Ка-31.

- Высадка личного состава морской пехоты на берег. Технику же все равно придется высаживать или с помощью катеров , или "на плав".

- Огневая поддержка сил морской пехоты и проведение специальных операций.

Для этой цели хорошо смотрится модернизированный Ка-29.

Ка-52 - несомненно лучше как боевой , но проигрывает в универсальности , что очень важно для малой по составу корабельной авиагруппе , для которой иметь узкоспециализированные борта невсегда оправдано.

Ми-8 более вместителен чем Ка-29 , да.

Но на самом деле ненамного и некритично. А по остальным качествам проигрывает.

Постоянное его базирование на УДК нерационально.

Привлечеие к временным операциям - вполне возможно при условии должной тренировки личного состава.

[boyan]

Ну когда Мистраль к нам заходил, вроде посадки тестовые КА-52 осуществляли. Думаю и с влезает/не влезает разбирались

Конечно они знают , что не вылазит. Но мы же не конкретно этот будем брать. Увеличат проемы, сделают помощнее подъемник. Палубу они уже сказали усилят.

---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:11 ----------

но на палубе лучше себя ведут соосники!!!!

С какой стати. В открытом море никто никуда десантироваться не будет .
Как максимум километров 100-200 от берега. А в реале еще меньше, потому как основное десантирование с плашкоутов и бронетехника больше пары тройки километров не проплывет. Так что в реале 5-10 км. Так зачем вешать лапшу про страшные океанские шторма, если высадка будет практически с пирса.

---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:15 ----------

SkyDron
Ми-14 снят с вооружения не потому что плохой, а потому как у кое-кого кое-что, не буду распространяться, как противолодочник он намного сильнее Ка-27. И его до сих пор инозаказчик использует. Кстати как и ПС тоже , одна посадка на воду перебивает все псевдозаслуги корабельных Ка. В свое время эту нишу просто отдали камовцам, и если почитаете историю то Ка-25 просто тупо вбивали на корабли, так как от них долгое время не было толку, а потом просто привыкли.

Далее, никакого ДЛРО и противолодочных действий с Мистраля не будет, для этого нужна интеграция с кораблем носителем, никто не будет переделывать баржу-госпиталь под загоризонтное целеуказание и противолодочные действия, как штаб о будет применяться исключительно для десантных операций.

По поводу вместительности и размера. Морпехи США высаживаются с CH-53 , сравните грузоподъемность с 8-кой.