Вопрос у меня такой возник
Вчера ночью до с часу до двух пытался в Мейгс посадить на ночной аэродром различную технику.
В основном бил.
Пытался сажать легкие одномоторники и двухмоторники. Сажал по иловскому. То есть почти вчегда к полосе подходил с курсом отличным от посадочного, поэтом приходилось креном и педалькой дорабатывать.

Вопрос. Вот в Ил-2 самолет Лагг или Як - без разницы.ю Подходим к торцу полосы с курсом отличным от посадочного градусов на 20. Педалькой и небольшим креном эти 20 градусов мы корректируем и катимся ровно по полосе.

МСФС также захожу, вижу что криво, но я же не на боинге 767, думаю счас педлька и крен сделают свое дело.... А фиг. самоелт по честному ориентирует по полосе, курс его носа и курс посадочный совпадают, а вот авектор движения... Остался прежний, то есть мы идем под углом к полосе.
Это как понимать?
У двигателя тяги не хватает компенсировать момент или как оно там по физике называется?
Это вообще правда, А Вадим?
Так в реале?
Или как в иле педалькой можно выровнять небольшой расхождение в курсах.