Авиация в живописи

[_ПАВЕЛ_]

Graphite, какое нужно разрешение? Сделать такой же сет в любом желаемом и выложить на файлообменник - дело недолгое.
Жаль, что первоисточник неизвестен. Можно было бы сделать вариант поинтереснее (с цветом здорово напортачили).
************************************************
Хотел с чехами познакомить общество, ну да ладно. Раз поступил конкретный заказ - подождут покамест.
Сегодня у нас просто-таки певец темы Luftwaffe - Claus Friedl Wulfing и его "Немецкие Птички". Чёрт, звучит прямо как "Буба Касторский со своими воробушками!" - извините, если что

Claus Friedl Wulfing, родился в 1937 году в Кельне. Там же начал обучение в школе графики. После окончания колледжа дизайна в Гетеборге, в Швеции, он в 1959 году работает в качестве автомобильного дизайнера на заводе Ford в родном городе. Но параллельно, всегда находит время для своей страсти, посвящяя его одному - живописи. К 1959 году три его картины уже выставлялись на одной из спонсируемых компанией Ford экспозиции, посетившей несколько европейских стран.
В 1968 он назначен одним из ведущих сотрудников дизайнерского отдела Ford Germany.
В том же году его примечает британский художник Charles J. Thompson, что становится началом их дружбы и профессионального сотрудничества. Проработав затем некоторое время уже в Штатах на Ford в г. Дирборн, Claus Friedl Wulfing в 1972 году вновь возвращается домой, где возглавляет дизайн-студию (он отвечал за внешний вид) в Кельне. В середине семидесятых годов несколько его рисунков автомобилей (в основном сцены из автогонок) с удовольствием публикуют в различных профильных журналах.
С 1979 года, он уже полноправный участник ряда выставок "Automotive Art".
В 1985 году художник начинает писать сцены из истории авиации. Почти сразу получает заказ на создание картины для Jabo G 31 "Boelcke". И понеслось...

С 1992 года, выйдя по собственной просьбе на пенсию, с тех пор целиком посвящает себя живописи и по сей день работает как свободный художник.