Статическая кампания лётчика-штурмовика ВВС РККА "47 ШАП" (4.10)

[piper-kiev]

« 47 ШАП » (4.10)

Статическая кампания для авиасимулятора "Ил-2 Штурмовик: Забытые сражения" (ЗС+АВН+ПХ)

*** Установка ***

Для установки кампании «47 ШАП» распаковать архив в корневую папку с игрой, с заменой файлов соглашаться.
Всё файлы автоматически займут свои места в нужных папках игры.

Карьера тестировалась на версии игры 4.10m.

В версии 4.10 установлено:
1. Направление ветра.
2. Скорость ветра.
3. Порывы ветра.
4. Уровни болтанки.
5. Радиовышки ( Радио Москва + Grossdeutscher_Rundfunk)
6. Внесён ряд измен. почти во все миссии.
7. Обновлены скины почти всех самолётов.

«47 ШАП» - карьера лётчика-штурмовика ВВС РККА!
Сюжетная линия кампании и брифинги в основном взяты из книги:
Владимира Гиляревского: «ВОЙНА: МОРСКИЕ ЛЕТЧИКИ О БОЕВОМ ПУТИ 47-го ШТУРМОВОГО АВИАПОЛКА ВВС ВМФ».

... Доблестно и самоотверженно сражались морские летчики с врагом в воздухе, на море и на суше ... около 200 боевых и вспомогательных кораблей, более 150 транспортов, несколько сот самолетов потерял противник в 1944-1945 гг. от авиации КБФ. Свыше 1200 самолето-вылетов было совершено авиацией флота для непосредственной поддержки сухопутных войск. На 1944-1945 гг. приходится почти 70% всех потерь, понесенных немецко-фашистским флотом от нашей морской авиации на Балтике в течение всей войны...
За этими итоговыми цифрами лежит немалая доля ратных дел нашего родного 47 ШАФКП и всей дивизии. Были и победные схватки с врагом, были и горькие потери.

Кампания затрагивает период с 1943 по 1945 г. и места боевых действий: Кубань, Крым, Прибалтика.
Самолёты, которыми управляет вирпил: Ил-2М и Ил-2 Тип 3М

Карьера насчитывает 45 боевых вылетов.

Внимание!!! Опцию "Выполнение задания" в "сложности" отключить.
Звание: «Полковник» для возможности командования звеном и эскадрильей, что предполагают все миссии. Также есть возможность пройти эту кампанию с более низкого звания!
Настройки сложности прохождения - по своему усмотрению.

С уважением, Piper-Kiev. 16 января 2011 года.

[piper-kiev]

Надеюсь кампания штурмовикам глянется!?

[Foker 42]

Сергей, если не возражаешь,Поздравляю с обновлением этой замечательной кампании,одной из лучших кампаний за штурмовиков из тех что я играл.Обязательно скачаю и "пройдусь по немецким траншеям пулемётами",как только будет время.
С Уважением, Foker 42 (Влад)

[piper-kiev]

Сергей, если не возражаешь,Поздравляю с обновлением этой замечательной кампании,одной из лучших кампаний за штурмовиков из тех что я играл.Обязательно скачаю и "пройдусь по немецким траншеям пулемётами",как только будет время.
С Уважением, Foker 42 (Влад)

Спасибо Foker 42 за оценку моего труда и добрые слова!
Штурмуй в удовольствие, вражин на поле брани, море и в небе будет предостаточно!
С Уважением Сергей!

[Slawen]

Офф-топ: Так как еще не не ставил 4.10, поэтому растолкуйте: если написано, что направение ветра 90 град. - это какой ветер? Он дует с 90 град (восточный) или дует по направлению 90 град. (т.е. западный)??? Спасибо!

[piper-kiev]

Офф-топ: Так как еще не не ставил 4.10, поэтому растолкуйте: если написано, что направение ветра 90 град. - это какой ветер? Он дует с 90 град (восточный) или дует по направлению 90 град. (т.е. западный)??? Спасибо!

Всё очень просто: 0 грд. - (Северный ветер - сверху - вниз), 180 грд. - (Южный ветер - снизу - вверх) , 270 грд. - (Западный ветер - слева - направо), 90 грд. - (Восточный ветер с права - налево).
Вот вложение, оно соответствует направлению ветра в миссиях моих кампаний!
С Уважением Сергей!

[Slawen]

Спасибо, и все-таки еще раз (простите за занудство): направление ветра 330° - это северо-западный примерно ветер, а направление 90° - это ветер восточный? Так? С течениями не перепутано: восточный ветер дует с востока на запад, а восточное течение течет с запада на восток?

[Vsevolod]

Тут небольшая фишка. В авиации есть 2 направления ветра- метеорологический (откуда дует) и навигационный(куда дует) Т.е различие составляет 180гр. По идее здесь устанавливается (как и в реале) навигационное направление ветра, поскольку все расчеты идут от этой составляющей.
в данном случае направление ветра 330гр. будет означать, что ветер дует с юго-востока на северо-запад. И при ветре 90гр означает, что дует с запада на восток.

[piper-kiev]

Спасибо, и все-таки еще раз (простите за занудство): направление ветра 330° - это северо-западный примерно ветер, а направление 90° - это ветер восточный? Так? С течениями не перепутано: восточный ветер дует с востока на запад, а восточное течение течет с запада на восток?

Вот на схеме, стрелочками (красными) указано воздействие ветра на 330 градусов - дует с Северо-Запада на Юго-Восток и на 90 градусов - С Востока - на Запад! При любом расположении карты и аэродромов на них (в симуляторе) стороны света остаются неизменными. Вверх монитора - север, низ монитора - юг, что собственно и показывает чёрная стрелочка в левом верхнем углу.
С Уважением Сергей!

[Vsevolod]

Пайпер, если я не ошибаюсь, то данная схема указывает направление положения самолета относительно авианосца. А буквы которые указаны- то передача данного закодированного сигнала в данный сектор (составляющий 30гр.). Давеча сквадом отрабатывали наведение на авианосец.

[piper-kiev]

Пайпер, если я не ошибаюсь, то данная схема указывает направление положения самолета относительно авианосца. А буквы которые указаны- то передача данного закодированного сигнала в данный сектор (составляющий 30гр.). Давеча сквадом отрабатывали наведение на авианосец.

Вы Vsevolod абсолютно правы!

[Vsevolod]

Сергей, здравствуй.
Данная таблица указывает не на направление ветра. Посмотри в ту, что ты выложил в первый раз. Там указан авианосец в центре (carrier) А данные направления вкупе с буквами относятся к новой фишке патча 4.10-навигация относительно авианосца. Видишь сектора по 30гр.? в данные сектора радиомаяком с авианосца (США и Великобритании) передаются соответствующие две буквы (с помощью азбуки Морзе)- скажем в сектор от 30 до 90 гр- буквы RR . В сектор от 90 до 120 гр-буквы КК. На границе между ними слышно смесь сигнала- скажем точно на 90 гр от авианосца- RK
При прослушивании сигналов маяка, летчик приблизительно представляет свое местоположение. При возврате на свою плавучую базу берет курс обратный сектору. от сектора 30-60гр берет 210-240 и летит корректируя свой полет относительно сигналов. Правда сигналы передаются всего 2 раза в минуту. Каждый авианосец имеет свою сетку сигналов.
Ну вот как-то так...
Кстати мы же вроде решили на ТЫ перейти -)))
Да, пока не забыл... А нет желания отредактировать кампанию на торпедоносцах? А то с появлением новых вооружений и методик интересно было бы попробовать...
P.S. Пока писал, не заметил твой ответ..

[Slawen]

Схема, авианосец, метеорологический ветер, навигационный, север монитора... Коллеги, вы сами-то замечаете или нет, что ответами противоречите друг другу и усложняете простой вопрос. )) Не нужна была схема, коллега Пайпер, румбы и компас я себе хорошо представляю. Просто скажите: если у вас в миссии написано "направление ветра 330°" колбаса на аэродроме куда будет повернута?

[piper-kiev]

Сергей, здравствуй.
Данная таблица указывает не на направление ветра. Посмотри в ту, что ты выложил в первый раз. Там указан авианосец в центре (carrier) А данные направления вкупе с буквами относятся к новой фишке патча 4.10-навигация относительно авианосца. Видишь сектора по 30гр.? в данные сектора радиомаяком с авианосца (США и Великобритании) передаются соответствующие две буквы (с помощью азбуки Морзе)- скажем в сектор от 30 до 90 гр- буквы RR . В сектор от 90 до 120 гр-буквы КК. На границе между ними слышно смесь сигнала- скажем точно на 90 гр от авианосца- RK
При прослушивании сигналов маяка, летчик приблизительно представляет свое местоположение. При возврате на свою плавучую базу берет курс обратный сектору. от сектора 30-60гр берет 210-240 и летит корректируя свой полет относительно сигналов. Правда сигналы передаются всего 2 раза в минуту. Каждый авианосец имеет свою сетку сигналов.
Ну вот как-то так...
Кстати мы же вроде решили на ТЫ перейти -)))
Да, пока не забыл... А нет желания отредактировать кампанию на торпедоносцах? А то с появлением новых вооружений и методик интересно было бы попробовать...
P.S. Пока писал, не заметил твой ответ..

Vsevolod, речь не идёт о том, что там изображён авианосец или ещё что-то, для меня эта схема в данный момент является градусо-указателем от которой я отталкиваюсь в указании направлении ветра в миссиях кампаний!
Я потихоньку доберусь (так думаю) до всех своих кампаний и обветрю их!
С Уважением!

[Slawen]

Т.е. можно сделать вывод, что коллега Пайпер не согласен? И по его мнению хвост колбасы будет направлен на 150 градусов? Так какой же ветер все-таки в патче?

[piper-kiev]

хвост "колбасы" будет направлен на 330 градусов

Ещё точнее хвост колбасы будет направлен с 330 на 150 градусов или с Северо-Запада на Юго -Восток (Slawen посмотри по стрелочке на схеме).

[Vsevolod]

Да, каюсь... Сейчас залез в полный редактор и провел вылет. Действительно в игре установлен метеорологический ветер, то есть направление ветра указывает откуда дует ветер. Пайпер прав.... Извиняйте, просто решил, что он реализован как в жизни..

[piper-kiev]

Вот приблизительно так, извиняюсь, что корявенько на быструю руку!
В данном случае аэродром на карте расположен строго на Север и взлёт должен быть произведён строго на север, но носы самолётов под воздействием ветра развернуло против ветра - 30 грд и 330 грд.!

[Slawen]

Вот теперь понятно откуда ветер дует. Коллега Vsevolod внес путаницу, но теперь уже извинился. Спасибо

[piper-kiev]

Подозрительно молчат штурмовики!

[Ashhura]

Ну, раз такое дело.
То скажу пару слов, чтобы развеять подозрения.
Так как истребители малость на доели (временно), решил на штурмовике полетать.
Штурмовать стало гораздо труднее и интереснее. Так что все великолепно. Спасибо за проделанную работу по переделке компании под 4.10 Запомнилась 5 миссия. Стрелок был убит еще при подлете к зоне штурмовки. И тут он преподнес сюрприз)!!!. Начал отстреливаться от вражеских истребителей которые кружили над нашим аэродромом (сильный у него патриотический дух и ненависть к врагу видать).

[piper-kiev]

Ну, раз такое дело.
То скажу пару слов, чтобы развеять подозрения.
Так как истребители малость на доели (временно), решил на штурмовике полетать.
Штурмовать стало гораздо труднее и интереснее. Так что все великолепно. Спасибо за проделанную работу по переделке компании под 4.10 Запомнилась 5 миссия. Стрелок был убит еще при подлете к зоне штурмовки. И тут он преподнес сюрприз)!!!. Начал отстреливаться от вражеских истребителей которые кружили над нашим аэродромом (сильный у него патриотический дух и ненависть к врагу видать).

Спасибо Ashhura за пост!
На счёт стрелка у меня была такая же картина маслом, стрелок убит, всё в крови, а я управляя штурмовиком слышу как покойничек палит по "мессерам", аж как-то не по себе было.
С Уважением Сергей!

[SkyFan]

Стрелок был убит еще при подлете к зоне штурмовки. И тут он преподнес сюрприз)!!!. Начал отстреливаться от вражеских истребителей которые кружили над нашим аэродромом (сильный у него патриотический дух и ненависть к врагу видать).

А трек сохранился? Было бы неплохо выложить здесь http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=17766
с соответствующими комментами. Похоже, имеет место еще один баг версии 4.10m
По крайней мере, раньше такими наблюдениями никто не делился.

[Ashhura]

Трека нет. Я стараюсь писать треки каждый вылет, но после пятого вылета 5 миссии (все не как не получалось ее пройти) как то вылетело из головы нажать кнопочку запись. Может следующий раз получится

[piper-kiev]

А трек сохранился? Было бы неплохо выложить здесь http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=17766
с соответствующими комментами. Похоже, имеет место еще один баг версии 4.10m
По крайней мере, раньше такими наблюдениями никто не делился.

Привет Володя!
Баг имеет место, я когда обветривал кампанию (тестировал миссии) столкнулся с этим, возвращался на аэродром с убитым стрелком (я же пользую внешние виды), на меня насели мессеры, ну думаю сейчас придётся вертеться, чтобы выжить, стрелок то убит. Вдруг за спиной слышу покойничек начал палить по немцам, я на внешний вид - убит, я опять в кабину, ножницы выделываю, бросаю штурмовик к воде, вдруг опять пулемёт заработал. Трек увы не писал, но как только вылечу на штурмовике постараюсь записать!
С Уважением Сергей!