Новые факты в деле о крушении польского Ту-154М: Главком ВВС заставил командира экипажа лететь в Смоленск?
Адвокаты родственников жертв авиакатастрофы требуют «не подыгрывать русским» и не замалчивать доказательств
Игорь КРЫЛОВ — 03.03.2011
В развитие темы о появившейся новой улике - видеозаписи ссоры командующего ВВС генерала А. Бласика с первым пилотом А. Протасюком. Свидетелем данного инцидента был прапорщик авиационного отряда, проводившего пиротехническую и радиологическую проверку пассажиров. По словам знающего об этом факте офицера Бюро охраны правительства (БОР), свидетель «слышал, как между А. Бласиком и А. Протасюком разгорелся сильный спор». «А. Протасюк не хотел лететь, так как у него не было информации о погодных условиях в районе аэродрома в Смоленске и он знал, что погода ухудшалась. Генерал выругал его, приказал идти в кабину пилотов и сам доложил президенту о готовности самолета к вылету», - заявил офицер БОР. Неофициально, как отмечается в польских изданиях, уже раньше ходили слухи о том, что именно поэтому А. Бласик лично приветствовал президента перед трапом лайнера, хотя это входит в обязанности командира воздушного судна. Адвокат вдов ряда членов экипажа А. Верневич, пишут польские СМИ, узнал об этом инциденте еще месяц назад. По его мнению, запись доказывает, что генерал А. Бласик оказывал давление на экипаж.
Как заявил, в свою очередь, пресс-секретарь главной военной прокуратуры (ГВП) З. Жепа, «звуковая запись прокурорами не исследовалась, поскольку была передана польской госкомиссии по расследованию причин катастрофы». «Все обстоятельства, имевшие место до старта самолета, являются предметом следствия», - добавил он. Что сделают с этой записью в комиссии Е. Миллера - пока неизвестно.
Так, адвокат некоторых родственников жертв авиакатастрофы Б. Ковнацкий на страницах «Нашего дзенника» от 28.02.2011 г. однозначно утверждает, что никакого конфликта между А. Бласиком и А. Протасюком не было. По его словам, ряд польских СМИ, раздувая эту тему, подыгрывает российской стороне, поскольку в итоговом отчете МАКа ответственность за трагедию возлагается на экипаж разбившегося самолета, а давление на него оказывал-де в том числе и генерал А. Бласик. То есть, читай, что называется, господина адвоката правильно - то, что подтверждает правильность выводов МАКа, изначально правдой быть не может.
В любом случае вся эта информация должна заинтересовать и российские, и польские следственные органы.
Сообщение от Kola
Ваши права
Ответить с цитированием