Погосян назначен главой ОАК вместо Федорова

[Comet]

А может быть объеденить все эти конторы и шарашки вместе с НПО и ОКБ и прочими разработчиками, смежниками на территории и т.д. в одну компанию, типа ОАО "РосАваиСтрой"? Провести масштабное переименование "дочек" новосозданной компании в "название предприятия"-РосАвиаСтрой? И полностью национализировать эту компанию(90% принадлежит государству, 10% отдать биржам на распродажу россиянам)? Все равно конкуренции между собой у них практически не наблюдается, каждая компания из ОАК хочет выкарабкатся из своей задницы, что Туполев, что Ильюшин, что Иркут, что Яковлев, что Микоян и Гуревич. А более менее стабильно удается удержать только "Сухого". Смысла держать вразнобой эти компании нет. И только тогда проще руководить будет.
P.S. Предлагаю перепрофилировать в настоящую компанию, а не ОАК, где каждый в ее "дочке" свой царь и бог.

Так уже в принципе началась консолидация. НАПО вливается в Сухой и не будет отдельным юрлицом, КнААПО скорее всего тоже. Таганрог сливается в одну компанию и т.д. Процесс в общем уже пошел.

[Михаил777]

Так уже в принципе началась консолидация. НАПО вливается в Сухой и не будет отдельным юрлицом, КнААПО скорее всего тоже. Таганрог сливается в одну компанию и т.д. Процесс в общем уже пошел.

Я имею ввиду создание одного монополиста, типа боинга, а не создание 2-3х крупных компаний. И чтобы все смежники принадлежали этому условно назвыаемому ОАО "РосАвиаСтрой". Чтобы если будет плохое качество у ЛА компания не могла свалить ответственность на смежников, как АвтоВАЗ. И проще было управлять.