Всем привет! Я тоже записываюсь в общество спитоводов!
Летать на Спите я уже научился. Хочу теперь научиться управлять им. Отключил к чертям читерские надписи типа "Перегрев!", "Повреждены тяги", красный спидбар и все такое. Хочу летать по приборам в кабине. С навигационно-пилотажным оборудованием вроде все понятно, как и во многих самолетах. Но коечто по другим приборам всетаки не ясно.
По поводу перегрева. Как я понял из экспериментов перегрев наступает гдето на 98 градусов по OIL TEMP (стрелка переходит в последний сектор перед 100 градусами). А рядом есть прибор RAD TEMP. Что он показывает и какое влияние вносит в общую картину?