В России разрабатывается принципиально новая подводная лодка.

[RomanSR]

18.03.2011
Текст: РИА Новости
Россия ведет разработку принципиально новой подводной лодки с двигателем замкнутого цикла для действий в ближней морской зоне, сообщил РИА Новости в пятницу высокопоставленный представитель главного штаба ВМФ РФ.
"Идет разработка принципиально новой подводной лодки для действий в прибрежных районах с энергетической установкой замкнутого цикла", - сказал адмирал.
В отличие от двигателей открытой схемы, в двигателе замкнутого цикла газ после отработки на турбине не выбрасывается в окружающую среду, а подаётся в камеру сгорания, повышая эффективность энергетической установки.
Девятнадцатого марта в России будет отмечаться 105-я годовщина со дня создания подводных сил России.
По словам представителя главного штаба, в будущем эти подводные лодки заменят существующие и перспективные дизель-электрические подводные лодки. "Такие подводные лодки смогут в автономной режиме без всплытия находиться под водой несколько недель", - сказал собеседник агентства.
Он подчеркнул, что дизельная энергоустановка будет также находиться на борту, но в качестве вспомогательной.

http://flotprom.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=65499

[Drozd (CSAR)]

"Мы разрабатывает проект нового деревянного буратино из ценных пород дерева"- сообщил в пятницу вечером, Новостям Страны Д. высопоставленный представитель мастерской Папа Карло .
Эта новость приурочена к 105-ой годовщине создания прототипа Буратиньо ...
Сделать - не сделали , но напердели в трюме уже достаточно...

Всех подводников с праздником!

[RomanSR]

"Мы разрабатывает проект нового деревянного буратино из ценных пород дерева"- сообщил в пятницу вечером, Новостям Страны Д. высопоставленный представитель мастерской Папа Карло .
Эта новость приурочена к 105-ой годовщине создания прототипа Буратиньо ...
Сделать - не сделали , но напердели в трюме уже достаточно...

Всех подводников с праздником!

http://www.marker.ru/news/4004

[Dzen]

В отличие от двигателей открытой схемы, в двигателе замкнутого цикла газ после отработки на турбине не выбрасывается в окружающую среду, а подаётся в камеру сгорания, повышая эффективность энергетической установки.

Чёрт, у меня когнитивный диссонанс щас наступит. Объясните кто-нибудь, как инженер инженеру, это как? Я так понимаю, весь газ после сгорания всего топлива остаётся в турбине? Он ведь не выбрасывается в окружающую среду.

[dasOoops]

Похоже, газ после своего сгорания в турбине будет направлен опять в эту же турбину, где и сгорит ещё раз. И так - до бесконечности. То-ли газ особый, то-ли я чего-то не понял...

[AlexFF]

Похоже, газ после своего сгорания в турбине будет направлен опять в эту же турбину, где и сгорит ещё раз. И так - до бесконечности. То-ли газ особый, то-ли я чего-то не понял...

Газ не знаю, но двигатель называется
perpetuum mobile

[harinalex]

может быть это новая реинкарнация двигателя Вальтера ? Хотя там выхлоп вроде был ...
Скорее Стирлинг .У него выхлопа действительно нет.

Имхо , нет ничего лучше маленького ядерного реактора .

[LeonT]

Похоже, газ после своего сгорания в турбине будет направлен опять в эту же турбину, где и сгорит ещё раз. И так - до бесконечности

Не, до полного сгорания... А когда совсем сгорит, то и выбрасывать будет нечего.

PS Хотя, если исходные реагенты - кислород и водород...

[mr_tank]

Похоже, это журналисты так интерпретировали стирлинг. У буржуев такие лодки, вроде, уже есть. Преимущество - нужны нагреватель и холодильник, рабочее тело не расходуется. Можно ходить и под водой, если есть чем греть.

[WeReLex]

Я так понял что это что-то типа системы EGR на автомобилях...