Цитата Сообщение от Wurger Посмотреть сообщение
Так говорю же, оттримировал, но если сбросить триммера в нейтраль, то самолет на дыбы и в штопор. Разве это нормально? На британцах такого нет и в помине.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/bf109e.html
В воздухе "Эмиль" отличался двумя чертами: отсутствием управления триммерами из кабины и тяжелым управлением.Отсутствие управляемого триммера руля поворота (имелся лишь отгибаемый на земле) вызывало большие нагрузки на педали на малых скоростях и изменение их знака при больших.Такое же положение с триммером руля высоты сочеталось еще и с высокими обычными нагрузками на ручке,что приводило к гораздо большей усталости пилота,чем,например на Spitfire I и II.