Таким мы не занимаемся. Алмазные пули харизьмы 5-го уровня и наложеным заклинананием пурпурного зенона - это к соседям.
Приборы в филдмод самолета подбираются согласно историческому периоду начала эксплуатации самолета и прибора. Плюс исключаются варианты не находящие даже косвеных подтверждений (например на DH2 Алдис или что либо подобное никто никогда не ставил, по крайней мере перерыв все что можно мы не нашли подтверждения). Ну или например рефлекторный прицел Oigee не ставим на AD3 т.к. этот самолет начал эксплуатироваться до середины 1917 года, а прицел с конца 1917 - начала 1918.
То же самое с увеличивающим рефрактором Oigee - по исследованию получается что трофейный Aldis в разы чаще встречался на немцах, чем "родной" рефрактор (неудобным оказался зум судя по всему, а в алдисе 1х). Поэтому там, где нельзя ставить Oigee рефлектор мы ставим Aldis Trophy.
Французский Le-Chritien только франзузам и т.д.
На ротативные моторы термометры не ставим, ессна, потому что воды в них нет, а датчиков температуры блоков цилиндров не найдено в те времена.
У нас вот стоит большой вопрос что делать с топливомерами на больших бомбардировщиках - т.к. это было нормой чтотопливом механик заведовал... ПРодолжаем думать и копать.
Так что вы нас такими подозрениями не подозревайте - абыдна да.