Подобный "триммер" был в реале в ПМВ. Разница тяги м/у двигателями задавалась поворотом набалдашника, двигатели управлялись одной ручкой
Подобный "триммер" был в реале в ПМВ. Разница тяги м/у двигателями задавалась поворотом набалдашника, двигатели управлялись одной ручкой
Крайний раз редактировалось podvoxx; 12.04.2011 в 13:55.