Цитата Сообщение от RR_SKY Посмотреть сообщение
...Я догадываюсь куда ты клонишь)) Но отраженный от лобового стекла поток несколько рассеянный всё равно сольется с прямым потоком от винта. Приемлемой аэродинамической тени имхо он не даст.
Есть еще такая штука, как форма капота двигателя у Ишака "морда лобастая", этой мордой он "продирается" через воздух, создавая бОльшее сопротивление, толкая перед собой воздуха больше, чем капот обтекаемой формы. Если зона сильно повышенного давления перед самолетом, то зона разряжения тоже должна быть где то рядом

С чего ты взял, что это алегория про костыль?