Мне кажется, что это было некорректное отображение режимов работы движка. На определенных высотах, даже при пикировании на форсаже (с открытыми радиаторами естественно) и выходе из него, никаких проблем! Заберешься повыше и при тех же равных начинался расколбас движка. Вряд ли изменение высоты должно было давать такой эффект.Сообщение от Stein78
