Оно то кажется все плавным , когда сам пилотируешь , и уже знаешь какая реакция будет на тело , при следующем действии , подчеркиваю когда сам пилотируешь ! Но другое дело при этом стараться целиться через прицел и стрелять , !!!!! вот тряска головы этот момент и компенсировала, оторвать от плечь голову посмотреть на прицел и словить ещё противника ускальзывающего , вот это и было переданно было при старой тряске! Уловить Удобно прицел, уловить в него противника, в нужный момент выстрелить , и это при крутых виражах на бешенной скорости, а не при ровненьком полете ! На то они и виражили чтобы не дать противнику прицелиться, а не как в ил2 старом, крутись как хочешь но если на шести, прицел навел и готово, и неважно при этом какие фигуры вы вытворяете в этот момент и какие силы действуют на пилотов и на их головы, когда оторвать от сиденья бывает крайне трудно, о стрельбе вообще речи быть неможет, прицельной! Что очень порадовало в новом бобе поначалу ! А сейчас,.. в 109м , прицел перед носом всегда, это ещё при том что у сто109 , прицел немного смещен вправо, что в любом случае заставляет пилота отклоняться к нему , а при крутом вираже как...? Странно что сами пилоты говорят о какой то им удобной Удобности и говорят ненадо нам реалистичности , и ешё мол народ убежит, (это они себя имеют ввиду,) ? Может по прямой летали и даже не представляли в ввооброжении как оно попробовать прицелиться на мнимого врага через мнимый прицел, на скорости 400км час ! на реактивных самолетах отклик на тело другой, они не прицелятся , Экран то и так перед глазами там, и прицелы то не те , ! Невижу смысла сравнивать реактивный пилотаж и поршневой, с прицеливанием, все идем дружно летать на кукурузники, и представлять!!! )) Прав я или нет!